绵阳交通攻坚大会战公路建设持续发力


九绵高速公路的平武曾家山隧道
  绵阳新闻网讯 昨(24)日,从市交通运输局传来消息,根据我市交通攻坚规划,2018年,绵阳交通大会战持续发力,将在九绵高速公路等建设上加大投入。到目前,九绵高速公路完成投资45.29亿元,占项目概算总投资的11%;九绵高速公路在2018年度计划完成投资45亿元,其中绵阳市境内计划完成投资30亿元,预计至2018年底累计完成投资额度为88.72亿元,占概算总投资的21.7%。
  九绵高速是我市今年交通攻坚行动中最重要的一条高速公路。目前,位于江油市太平镇的九绵高速lj32合同段正在建收费站和两座分离式立交,从这里就正式上了九绵高速。30多台工程机械、近百名施工人员、节假日不打烊,lj32标段建设进展快速,至今已完成了地面清表和钻孔桩基础施工等工作,目前已着手立交桥的建设,确保在2019年春节前完成青莲互通立交的主体工程。
  在龙凤镇的lj33标段施工现场,九绵高速江油服务区项目正在建设,它是九绵高速绵阳境内的第一个休息服务区。九绵高速lj33标段总工程师格云峰说:“我们首先建设服务区项目,是为了在这里建设拌合站和钢材加工厂,为后续的路面铺设和涪江特大桥的修建做准备。”格云峰所说的涪江特大桥是该标段的重点难点工程,该桥身跨度达到1000多米,建设难度很大,计划三月底全面施工。
  据介绍,2017年11月底,承建九绵高公路的24个土建施工单位全部进场,并开展驻地建设和拌合站、钢筋加工场和便道等临建工作,计划于2018年3月底全部完成。
  到目前,作为九绵高速公路控制性工程的白马隧道(单洞全长26013米)主洞开挖完成3633米,占主洞总量26013米的13.97%,二衬累计进尺3026米,占总数26013的11.63%,累计完成建安费投资36726万元(lj8合同段22484万元,lj9合同段14242万元),占合同价185370万元的20%。
  2018年九绵高速公路投资力争完成48亿元,完成路基35%、桥梁上部5%、桥梁下部50%、隧道开挖15%、隧道二衬13%、绿化10%。目前,绵九公司按照交投“抓早、抓紧、抓实”的工作要求,已将目标任务进行认真梳理,详细划分到每个施工标段中,并与每个参建单位签订目标责任书,确保完成2018年投资任务。绵九公司以打造品质工程为抓手,制订了标准化施工手册及相关制度,实行细化到项目临建、预制构件制作、各工序施工、项目人员管理等方面的标准化建设,严格按标准化方案指导现场施工,严格对标检查、考核与奖罚。
  据了解,九寨沟(甘川界)至绵阳公路位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内,路线起于九寨沟县郭元乡青龙桥(甘川界)附近,止于绵阳市游仙区东林乡张家湾,在国家和四川省公路网中居重要地位。路线全长244.026千米,桥隧比81.50%,全线共设17座互通式立交,服务区(停车区)6处,总预算409.7974亿元。(绵阳日报社全媒体记者 田明霞 文/图)

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