优化交通体系挖掘停车潜能杏花岭多项措施缓解通行难

学校、医院周边及老旧片区普遍存在道路资源有限、停车泊位短缺的问题，如何规范车辆停放及通行秩序，成为文明交通综合治理的重点。对此，交警杏花岭大队采取挖掘停车潜能、科学设计通行线路等措施，整治了省眼科医院、市二院、雷锋小学及国师街片区的交通秩序，目前已经初见成效。
　　1 科学设计通行路线
　　国师街片区是典型的老旧片区，居民众多，片区内虽然有典膳所、西华门街、国师街、新民东街、精营西二道街、精营西边街、精营南横街、精营中横街8条街巷，但都属于路幅较窄的小街巷。长期以来，当地停车秩序较差，还时常发生拥堵。
　　为此，杏花岭大队交警设计了单行方案，将除精英西二道街和西华门街外的6条小街巷全部设置为单行，形成了合理的循环交通体系。设置单行后，交警在单行线一侧增设了317个车位和9个非机动车停放区域，使得通行和停车问题同时得到解决。市二院的正门正对着府西街，而医院内部只有100个左右车位，以前一到就诊高峰期，等候进入医院停车场内的车辆就会占据府西街由西向东最南侧的公交车道。公交车道被占，公交车就得往其他车道里挤，既容易引发拥堵，也存在不小的安全隐患。此次，交警重新设计了进出医院的线路，将原来的大门改为出口，将原来双向行驶的门诊部前巷，改为由西向东单行，车辆经桃园一巷南三条、门诊部前巷经医院南门进入医院，即便需要排队等候，也是停留在通行量较小的小巷内，消除了对主干道府西街的影响。
　　2 积极挖掘停车潜能
　　省眼科医院位于府东街路南，医院内只有100个左右的车位，但每年就诊量却达到48万人次，日均1300人次以上。巨大的停车需求和非常有限的停车泊位之间的矛盾，直接导致排队等候进入医院的车辆阻碍了府东街主线的通行。以前，杏花岭大队要求车辆从一条叫会锦店的小巷进入医院，但在地铁二号线开建后，这一通行方式不再适用，大量排队等候的车辆使得府东街不堪重负。为此，交警在对周边区域的停车资源摸底后与相关单位相互配合，拆除了北司街上130多个私设的地锁，利用腾出的空间增设了90多个车位。同时，交警还与医院积极协调，一旦医院门口出现等候的车辆，便立即由民警或是医院保安，引导司机去北司街上的车位或是鼓楼街的大型停车场停放，收到了效果。
　　3 综合运用管理手段
　　雷锋小学地处漪汾桥东府西街路南，以往接送孩子的车辆常常会占据府西街西向东的一条甚至是两条车道，上下学期间这里的拥堵几乎成了常态。文明交通综合治理行动中，杏花岭交警在综合考虑道路通行能力及家长停车需求等因素后，综合采取了一系列管理措施。
　　针对送孩子上学的车辆，交警抽调3名警力，与学校相互配合，家长将孩子送来后，车辆只允许即停即走，由交警、老师和保安将孩子送进校门，解决了停车占道的问题。对于接孩子的车辆，交警在附近不妨碍其他车辆通行的地方，规划了临时停车位，允许家长限时临时停放。同时，交警取消了劲松北路紧靠雷锋小学的7个停车位，作为家长停放自行车和电动车的地方，使得校园周边的交通秩序得到了极大的改善。

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