淡水东门桥左幅重建已全面通车 堵车现象得以缓解

淡水东门桥全面通车。
　　本报讯 惠阳区2017年十件民生实事之一——s356线淡水东门桥左幅拆除重建工程施工历时16个月，于日前完工。目前，淡水东门桥全面通车，交通恢复顺畅。
　　重建后的东门桥由双向4车道变为双向6车道，桥变得宽敞亮丽，桥两边的堵车现象不见了，东门桥周边交通也顺畅了。
　　淡水东门桥是s356线横跨淡澳河的一座桥梁，全长182米，由新旧两座桥梁组成。其中，旧桥（惠东往淡水方向左幅）是1978年修建的双曲拱桥，宽9.5米；新桥（惠东往淡水方向右幅）是1994年修建、2007年拆除重建的，为预应力箱桥梁，宽8.5米。2013年，惠阳委托省公路工程质量检测中心对东门桥进行检测，7个墩腹拱出现不同程度裂缝，最大裂缝宽0.8厘米。2015年6月，惠阳再次委托省公路工程质量检测中心检测东门桥，发现左幅桥梁的2#墩、5#和6#腹拱的拱底纵向贯通开裂严重，裂缝宽度达2厘米，裂深超过10厘米，极易发生脆性破坏。当年6月，惠阳对东门桥左幅桥面进行了封闭。
　　2016年，淡水东门桥（左幅）拆除重建工程施工图设计获批复，改建方案为左幅桥梁拆建、右幅桥梁保留。左幅拆建后，桥梁全宽为26米，其中桥梁外侧设置2.5米人行道，双向4车道，设计时速为60公里。2017年2月，淡水东门桥（左幅）拆除重建工程动工建设，经过16个月的建设，工程在今年6月17日顺利完工。
　　文/图 本报记者黄尉宏 通讯员杨伟斌

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