车让人，人快走 “礼让斑马线”需要人车配合

如今，途经斑马线时，机动车已习惯像按下“暂停键”一样为行人让行。但在一些没有信号灯控制或摄像头抓拍的路口、路段，依然有不少机动车会“钻空子”。
　　没有摄像头车不让人依然存在
　　6月7日上午10时左右，定海解放西路和兴中路路口，虽已过了上班早高峰，但记者看到路面上行人、车辆依然不少。
　　由于该路口没有信号灯，驶过的车辆速度都不慢。此时，一名老伯带着幼童走到路口。而车主普遍采取的策略是踩一脚油门，快速驶过。
　　此后，祖孙俩走上了斑马线，大部分车主的选择是轻点刹车，见他们不敢再往前走停下了脚步，车主便一踩油门，从他们身边驶过。记者在路口观察了约半小时，发现比起车让人，更多的是行人避让车辆。
　　“没有交警和‘电子眼’的情况下，一般私家车看到行人也会主动停下来避让，但有些小货车、出租车和一些外地车辆就不太会避让，直接从我们面前开过，感觉还是挺危险的。”市民赵女士虽然知道现在车辆会礼让行人，但是每次经过路口，还是小心翼翼地避让着车辆。
　　车让人人却不走怎么办？
　　虽然大家一直强调机动车“礼让斑马线”，但是不少车主也有困惑：车让人，人不走怎么办？
　　在沈家门东海中路一些没有红绿灯的十字路口，记者发现，部分行人过斑马线时，看见车辆停车让行仍会停下脚步，想让车辆先行。
　　在近半小时观察中，记者看到有三分之一的行人过斑马线“半途而废”，等车辆经过再走。另有一位老人过斑马线时和路边人寒暄，丝毫不顾及来往车辆。此外，行人中还有不少“低头族”，过斑马线时全程低头看手机，直到车辆按喇叭催促，才意识到该快速通过斑马线。
　　“可能有些人不太习惯，愿意等路上没车的时候再走。”的哥吴发喜说，斑马线前的一脚刹车，传递的是文明和涵养，也是每一位驾驶员应尽的责任。但他认为在机动车礼让行人的同时，行人也应该配合，只有通过共同努力，礼让行人才能成为常态。
　　点评台
　　人车互相礼让更和谐
　　根据《全国文明城市测评体系》要求和《舟山市文明行为促进条例》第八条第五项规定“通过路口或者横过马路走人行横道或者过街设施，遇机动车礼让时及时通过”和第十一条第一项规定“不得实施驾驶机动车行经人行横道时不减速，遇行人正在通过人行横道时不停车让行，行经没有交通信号的道路遇行人横过道路时不避让的行为”，上述行为属未按测评体系要求和条例规定履行文明行为。
　　在城市交通中，人与车在一个平面上交错，特别是在没有红绿灯管控的路口，人车矛盾尤其突出。车让人，不仅是交通安全问题，也是对生命的尊重。都说文明之行，始于足下，道路交通就是城市文明的一扇窗。车辆礼让行人，行人快速通过，体现的都是各自的文明程度。在现今快节奏的生活中，“车让人，人快走”才是人车共行最和谐的方式。

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