【公共自行车 惠及民生绿色出行】晋城：精心维护“绿色风景线”

□本报记者 郝梦瑶
　　在您畅享公共自行车的便捷时，可曾想到便捷的背后是维修员们的辛苦付出。他们奔波于225个站点，像辛勤的“医生”，检查刹车、查看链条、上紧螺丝、更换破损零部件……以平均每天100多辆的维修量，为市民的低碳出行“保驾护航”，助力公共自行车成为城市一道靓丽的绿色风景线。
　　“书院街市政总公司站点前几天因道路施工线路不通电，重新接通后偶尔会出现死机现象，经过反复调试，现在已经恢复正常……”5月23日上午7点50分，市行健公共自行车运营服务有限公司维修员刘建军像往常一样准时参加例行早会，就前一天的维修工作与同事们交流探讨。领到当天分配的工作任务后，他第一时间携带工具到达对应站点，就用户反映的各种故障进行巡检、维修、排查处理。
　　重新调试链条、紧紧松动的车闸、加固摇晃的车座……刘建军仔细检查、维护每一辆公共自行车，遇到需要更换轮胎、调整钢丝等现场无法维修的“疑难杂症”，他就掏出小本记下来，上报指挥中心，联系调度人员把公共自行车运回库房进行集中维修。每天工作完成后，刘建军与同事都会认真填写《站点维修统计表》，把信息反馈给管理后台。
　　“刘建军所在的站点维修小组共12人，负责逐站保养检修车辆和设备。”公司指挥中心副主任张瑞斌介绍说，除了维修小组，公司的维修组还包括12人的库房维修小组和3人的应急小组，大家齐心协力，共同为公共自行车系统的安全稳定运行提供强力支撑。
　　随着骑行旺季的来临，市民借骑量增加，车辆正常磨损的维修量也有小幅提升。“我们的任务就是维修好每一辆故障自行车，不让一辆故障自行车上路。”接近花甲之年的茹伟炉老师傅是库房维修小组的负责人，每天和公共自行车打交道，对公共自行车的构造、容易出问题的常用零部件十分熟悉。他告诉记者，工作量大时，他们12个维修师傅每天从早忙到晚，在库房处理各种各样的故障自行车。“虽然辛苦，但这份工作很有意义，看到大家安全骑车上路，我心里也很有成就感。”
　　记者了解到，为降低故障率，使公共自行车可以长期安全稳定运行，该公司进一步加大了维修保养力度，并创新地提出了车辆维修量化及绩效考核、车辆保养量化及绩效考核工作方案，把责任细化，落实到人，这一双重举措的实施大大提高了维修及保养的工作效率，维修保养量与同期相比收效显著，有效保证了公共自行车系统的正常稳定运营。据统计，2017年共维修一期车5468次，同比增长22.8%，维修二期车19866次，同比增长104%。

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