杭绍台铁路全线获批，设天台、临海等8个站点，目标速度350公里/小时再等等！1小时就能到杭州！
日前，浙江省发改委官网发布《关于新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计的批复》。根据批复，杭绍台铁路新建正线将从绍兴北站开始一直到温岭站，共设8个车站，设计速度350公里/小时。这意味着，以后台州只要1小时就可以到杭州了。
具体来看，新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站后，继续南下，终到温岭站，新建正线全长226.556公里。
线路按照双线高速铁路标准，目标速度350公里/小时，全线设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）等8个车站。
换句话说，等杭绍台铁路通车后，从杭州出发，最快半小时左右就能到嵊州、新昌，40多分钟就能到天台，1个多小时就能到台州。
另外，杭绍台铁路全线设计了10座重点桥渡，分别为绍兴北站特大桥、小舜江特大桥、嵊州特大桥、天台跨始丰溪特大桥、临海跨沈海高速特大桥、胡岙跨甬台温铁路特大桥、椒江特大桥、台州中心站特大桥、灵山泾特大桥、温岭跨甬台温铁路特大桥。
其中，椒江特大桥全长5.3km，是国内目前跨度最大的四线高铁斜拉桥，总投资约19亿元，工期36个月。
值得一提的是，杭绍台高铁跨越椒江后，会在市区新设一个台州中心站。也就是说，在不久的将来，生活在台州市区的市民乘坐高铁出行又多了一个新站点。
随后，继续往南，在温岭站北端将新建杭绍台高铁至甬台温铁路的下行联络线，并预留杭绍台高铁至甬台温铁路温岭站的上行联络线条件。
这意味着，今后杭绍台的高铁列车到达温岭后，还有继续南下前往温州、厦门甚至深圳的可能性。
据了解，杭绍台高铁目前已经开工，根据之前的计划，预计将在2021年底建成。建成后，天台将结束不通铁路的历史，省会杭州与台州市高铁1小时的交通圈也将形成。这将填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，对加快温台城市群融入长江经济带等均具有重要意义。
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线路按照双线高速铁路标准，目标速度350公里/小时，全线设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）等8个车站。
换句话说，等杭绍台铁路通车后，从杭州出发，最快半小时左右就能到嵊州、新昌，40多分钟就能到天台，1个多小时就能到台州。
另外，杭绍台铁路全线设计了10座重点桥渡，分别为绍兴北站特大桥、小舜江特大桥、嵊州特大桥、天台跨始丰溪特大桥、临海跨沈海高速特大桥、胡岙跨甬台温铁路特大桥、椒江特大桥、台州中心站特大桥、灵山泾特大桥、温岭跨甬台温铁路特大桥。
其中，椒江特大桥全长5.3km，是国内目前跨度最大的四线高铁斜拉桥，总投资约19亿元，工期36个月。
值得一提的是，杭绍台高铁跨越椒江后，会在市区新设一个台州中心站。也就是说，在不久的将来，生活在台州市区的市民乘坐高铁出行又多了一个新站点。
随后，继续往南，在温岭站北端将新建杭绍台高铁至甬台温铁路的下行联络线，并预留杭绍台高铁至甬台温铁路温岭站的上行联络线条件。
这意味着，今后杭绍台的高铁列车到达温岭后，还有继续南下前往温州、厦门甚至深圳的可能性。
据了解，杭绍台高铁目前已经开工，根据之前的计划，预计将在2021年底建成。建成后，天台将结束不通铁路的历史，省会杭州与台州市高铁1小时的交通圈也将形成。这将填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，对加快温台城市群融入长江经济带等均具有重要意义。
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