中欧班列（成都）突破2000列及新产品推荐新闻发布会举行

成都向全球客商发出邀请共建合作共享平台
昨日下午，中欧班列（成都）突破2000列及新产品推荐新闻发布会在成都国际铁路港举行，开放的成都向全球客商发出邀请，共建合作共享平台，相关负责人还介绍了2018年下半年中欧班列（成都）开行计划等情况。
历经5年，中欧班列（成都）逐步成为国内开行数量最多、开行最稳定、运输时效最优的国际班列。记者了解到，中欧班列（成都）下半年将多方发力。整合优势资源，班列运营更高效。将组建港投集团，整合铁路港原有班列公司、陆港公司、自贸通公司，建立市场化运营机制，实现班列开行与口岸服务、配套投融资、建设等高效协同，推动班列运营更加高效优质；打造国际枢纽，口岸功能更完善。构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心的同时，推动口岸功能完善；搭建运贸一体平台，对外合作更多元。围绕本地贸易产业发展需求，依托国际班列开行，搭建物流、贸易、金融、产业一体化运营平台，广泛开展更为多元化的对外合作，引入外部优质资源共同开展物流基础设施建设，共同搭建大宗物资交易平台、跨境电商交易平台等业务合作。组建客服中心，“520”服务更贴心。今年3月开始成立客服中心并正式对外运营，搭建统一对外的需求受理窗口，线上通过电话、网络、信息平台和邮箱等途径收集客户需求，线下通过一站式服务大厅面向客户敞开需求受理；实施大客户战略，应对需求更快速。建立重点客户、重点项目营销管理办法，建立针对重点客户的快速反应、快速决策机制。从运价政策、运力保障各方面制定针对大客户的支持策略，建立与大客户的长期战略合作伙伴关系。
“将进一步稳固发展蓉欧快铁已成熟稳定开行的中欧线、中俄线、中亚线等公共班列线路，逐步提升开行密度。中欧线直达站点3个，计划成都至波兰罗兹下半年每周去程5列回程4列，全程运输时间为12天左右；成都至纽伦堡每周去1列回2列，全程运输时间为14天左右；成都至蒂尔堡每周去3列回3列，全程运输时间为15天左右；中俄线成都至莫斯科下半年计划每周往返各1列，全程运输时间为12天左右；中亚线计划每周开行去程班列2列，国内段运行时长3天，根据目的地不同至中亚全程运输时间约为6至10天。”昨日的新闻发布会现场，成都国际铁路港相关负责人的这一组数据，引起了会场诸多客商的热烈掌声，经久不息。
记者获悉，今年下半年，“蓉欧+东盟”国际班列实现每日开行，每周开行5-7列，将打通从成都通过铁路运输至广东钦州，再经钦州港海运至泛东南亚、中东地区的南向物流新通道。将推出高时效精品班列，打造一站直达、时效精准、价格适度的精品班列，满足客户对高时效的要求。还将在7月底前增加开行直达布达佩斯、汉堡线路，同时已制定成都至不莱梅的开行方案。
此外，成都国际铁路港还将持续完善全程物流服务产品。在采购、生产、销售等供应链环节中为客户提供国际物流、国内物流、保税物流等全方位服务，帮助企业降低供应链成本、提高供应链效率。全程物流服务网络囊括了华东地区、华南地区、泛亚地区和中亚地区。拓展运贸一体化产品。结合大宗物资交易和进出口货物贸易需求，为客户提供融入供应链的物流、贸易、金融一体化服务。创新中欧班列多式联运提单金融服务。巩固首张中欧班列提单创新成果，实现国外国内段铁路运输的整合，赋予陆路运输提单物权属性，以提单质押方式开具信用证进行贸易结算，提供配套物流金融支持，货物实现“门到门”运输，“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”。（记者赵荣昌实习记者祝箫）

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