今年一季度缓堵明显 长岭北路成为贵阳“堵王”
今年第一季度，你感觉贵阳的交通情况如何？哪个时段是贵阳的“堵峰”，哪个路段又是贵阳的“堵王”？昨日，高德地图联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位重磅发布《2018q1中国主要城市交通分析报告》。报告显示，第一季度我国主要城市拥堵趋势持续下降，贵阳市拥堵排名全国第35位。
据报告显示，从地域方面来看，一季度成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市，一季度拥堵相对较高，而长三角和西部城市相对较为畅通。高德地图数据分析师认为，这些区域的城市拥堵上涨可能受出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等多种因素叠加影响有关。
就贵阳而言，第一季度贵阳市高峰期拥堵延时指数为1.732，这意味着高峰期出门所花的时间为平时畅通状态的1.732倍，高峰期的平均车速为27.1km/h，全天的平均车速为30.83km/h。在全国100个城市中，贵阳的拥堵排名仅为35位，相对于此前拥堵的高排名，第一季度贵阳的缓堵情况明显。
具体来看，随着学生开学的因素影响，3月份是全贵阳最拥堵的月份，高峰期拥堵延时指数达到了1.88，高峰期车速仅为24.93km/h。而在一整天中，拥堵最为明显的时段是晚上6点。而第一季度拥堵最为严重的日子，是1月2日，当天的拥堵延时指数达到了2.18。回忆下那一天发生了什么？对，那是贵阳今年第一次气温跌破0度的日子，拥堵也和恶劣的天气分不开。
那么贵阳市哪些区域最堵呢？如何避开拥堵路段？根据报告显示，第一季度贵阳市南明区是最拥堵的区域，而乌当区则相对轻松。但从具体路段来看，排名前十的拥堵路段基本上都集中在观山湖区和经开区。
全城最堵的10条路分别为长岭北路、长江路、北京路、兴筑路、云环路、龙泉苑街（入城向）、金阳北路、观山西路、龙泉苑街（出城向）、花溪大道（中段），其中“堵王”长岭北路高峰期拥堵指数达到了5.04，行车速度仅为9.94km/h，真是堵得让人心慌。
除了拥堵严重，还有的路是“堵成了习惯”，第一季度中贵阳市的云环路（云潭北路到碧桃街）拥堵天数达到了55天，几乎是一半时间都在堵。而能与云环路一较高下的，还有长岭北路（东林寺到观山东路）和龙泉苑街（从金阳南路到黔灵山路），两条路的拥堵天数为55天和51天。
这么看来，长岭北路（东林寺到观山东路），不但拥堵时间长，拥堵情况还较严重，当之无愧成为了贵阳“堵王”。 （记者欧鲁男）
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据报告显示，从地域方面来看，一季度成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市，一季度拥堵相对较高，而长三角和西部城市相对较为畅通。高德地图数据分析师认为，这些区域的城市拥堵上涨可能受出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等多种因素叠加影响有关。
就贵阳而言，第一季度贵阳市高峰期拥堵延时指数为1.732，这意味着高峰期出门所花的时间为平时畅通状态的1.732倍，高峰期的平均车速为27.1km/h，全天的平均车速为30.83km/h。在全国100个城市中，贵阳的拥堵排名仅为35位，相对于此前拥堵的高排名，第一季度贵阳的缓堵情况明显。
具体来看，随着学生开学的因素影响，3月份是全贵阳最拥堵的月份，高峰期拥堵延时指数达到了1.88，高峰期车速仅为24.93km/h。而在一整天中，拥堵最为明显的时段是晚上6点。而第一季度拥堵最为严重的日子，是1月2日，当天的拥堵延时指数达到了2.18。回忆下那一天发生了什么？对，那是贵阳今年第一次气温跌破0度的日子，拥堵也和恶劣的天气分不开。
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这么看来，长岭北路（东林寺到观山东路），不但拥堵时间长，拥堵情况还较严重，当之无愧成为了贵阳“堵王”。 （记者欧鲁男）
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