快递小哥已换成三轮车 扬城电商“双11”备货量翻番
原标题：快递小哥电动车已换成三轮车 扬城电商“双11”备货量翻番
后天就是一年一度的“双11”了。这两天，扬城商家进入最后冲刺阶段，备货量创下了历史纪录。面对“双11”后的巨量包裹，业内人士表示，“最后一公里”成制约送货速度的关键。
扬城电商
“双11”备货量创历史纪录
临近“双11”，扬城各家电商都进入了冲刺阶段。昨天，记者在淮海路的苏宁易购看到，快递小哥的电动车已换成三轮车，为的是每次能装载更多的包裹。
“我们今年的备货量创下了历史纪录。”扬州苏宁淮海路店李店长告诉记者，每年“双11”的包裹量惊人，他们都会提前一个月备货，今年的备货量是去年同期的两倍。
“这么大的备货量，我们杭集的中转仓是放不下的，有些货要从南京调。”他说，“双11”期间的包裹，先从南京仓库发货，再到杭集中转站中转，发往扬州、泰州两市的收件人手中。
有的放矢
启用大数据技术预测包裹数
这个数字是怎么计算出来的呢？李店长告诉记者，他们今年启用大数据技术预测包裹量。据预测，仅“双11”这一天，苏宁淮海路店的包裹量就将达到16000多个。如果算上整个“双11”促销期间（10天），包裹数可达到近10万。
“每年的‘双11’，后台都有大量的数据，今年的包裹量有多少，营业额多少，发出的包裹中，都有什么货物等，都有详尽的数据。”他说，会根据往年的数据，通过复杂的计算模型，分析预测出今年的包裹量。
预测出了包裹量，还得知道发什么包裹。“我们根据往年的数据，按比例分配不同类型的包裹。”他说，根据往年积累的大数据，“双11”期间生活消耗品的出货量大。“像卫生纸、食用油这些我们平常生活中需要用到的，而且又属于消耗品的商品，打折力度非常大。”他表示，有些商品甚至半价促销，消费者就会大量购进，出现囤货的现象。“针对这一类的商品，我们在备货时会加大备货的量，以防短缺现象出现。”
利用大数据技术预测“双11”，不仅是平台电商在做，扬州的个人卖家，也在利用大数据技术备货。
“淘宝村”金槐村的许先生，在天猫上开了一家店，专卖“摇摇马”。他告诉记者，今年“双11”，他准备出货4000单。
这4000单是怎么计算来的呢？原来，天猫联合卖家，在平台上先打出促销活动，准备享受促销价的消费者，先交纳押金。“我们是根据交纳押金的人数备货的。”许先生说，不然备多了卖不出去，备少了又不够卖。
慢在何处
“最后一公里”制约送货速度
“有些消费者会抱怨，‘双11’之后迟迟收不到包裹，这也不是我们愿意看到的。”扬州苏宁物流经理李广义说，“最后一公里”是制约送货速度的关键。
“从南京仓库发货，到我们扬州中转站，这一路是畅通的。”李广义说，一辆物流车可以装运1000个包裹，仅“双11”这一天的包裹，就需要16辆物流车。
南京仓库的包裹运来后，会进入中转仓，在中转仓根据收件人的地址，分配到各个物流点，再由物流点的快递员送货。
“城区还好一些，因为城区的物流点多，每个物流点负责一片区域，快递员的数量也多一些。”他说，在一些乡镇，物流点较少，快递员数量也少。包裹量一大，就需要花较长的时间来“消化”了。“尽管我们增加了人手，但相对于巨量的包裹，还是显得杯水车薪。” 记者 朱轩卿
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后天就是一年一度的“双11”了。这两天，扬城商家进入最后冲刺阶段，备货量创下了历史纪录。面对“双11”后的巨量包裹，业内人士表示，“最后一公里”成制约送货速度的关键。
扬城电商
“双11”备货量创历史纪录
临近“双11”，扬城各家电商都进入了冲刺阶段。昨天，记者在淮海路的苏宁易购看到，快递小哥的电动车已换成三轮车，为的是每次能装载更多的包裹。
“我们今年的备货量创下了历史纪录。”扬州苏宁淮海路店李店长告诉记者，每年“双11”的包裹量惊人，他们都会提前一个月备货，今年的备货量是去年同期的两倍。
“这么大的备货量，我们杭集的中转仓是放不下的，有些货要从南京调。”他说，“双11”期间的包裹，先从南京仓库发货，再到杭集中转站中转，发往扬州、泰州两市的收件人手中。
有的放矢
启用大数据技术预测包裹数
这个数字是怎么计算出来的呢？李店长告诉记者，他们今年启用大数据技术预测包裹量。据预测，仅“双11”这一天，苏宁淮海路店的包裹量就将达到16000多个。如果算上整个“双11”促销期间（10天），包裹数可达到近10万。
“每年的‘双11’，后台都有大量的数据，今年的包裹量有多少，营业额多少，发出的包裹中，都有什么货物等，都有详尽的数据。”他说，会根据往年的数据，通过复杂的计算模型，分析预测出今年的包裹量。
预测出了包裹量，还得知道发什么包裹。“我们根据往年的数据，按比例分配不同类型的包裹。”他说，根据往年积累的大数据，“双11”期间生活消耗品的出货量大。“像卫生纸、食用油这些我们平常生活中需要用到的，而且又属于消耗品的商品，打折力度非常大。”他表示，有些商品甚至半价促销，消费者就会大量购进，出现囤货的现象。“针对这一类的商品，我们在备货时会加大备货的量，以防短缺现象出现。”
利用大数据技术预测“双11”，不仅是平台电商在做，扬州的个人卖家，也在利用大数据技术备货。
“淘宝村”金槐村的许先生，在天猫上开了一家店，专卖“摇摇马”。他告诉记者，今年“双11”，他准备出货4000单。
这4000单是怎么计算来的呢？原来，天猫联合卖家，在平台上先打出促销活动，准备享受促销价的消费者，先交纳押金。“我们是根据交纳押金的人数备货的。”许先生说，不然备多了卖不出去，备少了又不够卖。
慢在何处
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“有些消费者会抱怨，‘双11’之后迟迟收不到包裹，这也不是我们愿意看到的。”扬州苏宁物流经理李广义说，“最后一公里”是制约送货速度的关键。
“从南京仓库发货，到我们扬州中转站，这一路是畅通的。”李广义说，一辆物流车可以装运1000个包裹，仅“双11”这一天的包裹，就需要16辆物流车。
南京仓库的包裹运来后，会进入中转仓，在中转仓根据收件人的地址，分配到各个物流点，再由物流点的快递员送货。
“城区还好一些，因为城区的物流点多，每个物流点负责一片区域，快递员的数量也多一些。”他说，在一些乡镇，物流点较少，快递员数量也少。包裹量一大，就需要花较长的时间来“消化”了。“尽管我们增加了人手，但相对于巨量的包裹，还是显得杯水车薪。” 记者 朱轩卿
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