高温下的公交修理工 手臂烫红还坚持修车

(通讯员 孙洪 记者 黎雨沁)6月26日,南京气温高达37度,如此高温,市民乘坐公交出行无疑是性价比最高的选择。当市民在空调公交车享受清凉时,有这么一群人却在高温下为保障公交车况工作良好而随时待命。
当天下午三点,扬子公交高新汽车三队鼎泰家园场站内,高新修理厂驻站机工童兆华正忙着给刚停驶公交车的轮胎、lng天然气管路和仪表做检测做检测。此时温度计显示户外温度高达50度左右。据童师傅介绍,高温天气,为防止长时间运转的公交车相关部件温度过高导致故障,必须加大检测频率。“检测车辆温度是夏季每日工作项目,温度达35度以上,每辆车每天上午下午要各检测一次。”童师傅举起刚测量过轮胎温度的检测仪,数据显示轮胎温度达60多度,他说,这个数据在正常范围内,如果轮胎温度达到130以上,车辆就要进场维修了。
童师傅走到一辆刚进场站的公交车跟前,掀开发动机后盖,一股热浪直喷面门,童师傅屏住呼吸,伸出手摁了摁发动机上的几根皮带,用喷水壶朝着lng压缩天然气连接发动机的管路接头喷了几下,这是检测天然气有无泄漏。童师傅的右手臂上有一片红色的印记,“这些都是检查发动机时烫红的。”,这么热的天,车子停驶后发动机温度还是很高,为了尽快修复故障,被烫了也顾不上了。
据了解,高新汽车三队共有104台车,而这么多台车的简单修理和保养的担子,就靠童师傅以及车队机务员承担了。每到夏季高温,一些车辆小故障的发生几率高于平时,童师傅要比平时更忙,为了能让车辆尽快在自己手上修好,有时候刚端上饭碗又丢下,等车修好了,饭菜也凉了。“如果不尽快修好让车辆上路运行,乘客们站在站台等车的时间将会延长,在这样的高温环境下,乘客等车很不容易。”童师傅说,“我们对高温已习以为常,我们热一点没有关系,让乘客享受到夏日清凉是我们的职责!”(孙洪)

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