今后五年我市将新增公共停车位一万个
湖州治堵成为全省“优秀生”
今后五年我市将新增公共停车位一万个 记者从市治堵办获悉，2017年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果日前公布，湖州喜获优秀，这是我市自2013年治堵工作开展以来取得的最好成绩，为我市首轮五年治堵工作画上了圆满句号。同时，今年作为新一轮五年治堵工作的开局年，今后五年城市拥堵之路怎么走，如今也已经有了清晰“蓝图”。
前五年治堵我们做了这些事
“治堵五年来，我市治堵坚持一张蓝图绘到底，初步实现了‘两个明显’的治堵总目标。 ”市治堵办有关负责人介绍，前五年，我市公交优先发展成效加快显现、交通承载能力显著提升、道路通行秩序也得到了改观。
五年来，全市累计新建公交场站25个，建设公交专用道86公里，新增投放绿色公交车辆1223辆，新增公交线路120条，新建公共自行车服务点718个，投放自行车14600辆，推出绿色守时线、小镇公交线等特色服务。公交分担率由8.4%跃升至18.4%，实现了年均2个百分点的高速增长。通过建管并举，建设完善交通基础设施，城市交通供给顺利实现由“供给偏紧”向“总体缓解”的积极转变。外通内畅的城市路网格局体系正在加速形成，停车需求调控效应得到了良性显现。
五年时间，交警部门对九八医院、粮油市场等实施“一路一策”整治，查处重点违法行为172万余起。通过创建爱山广场等三个交通严管示范区，实施14条主干通道速度提升，治堵重点道路交通守法率达95%以上。
未来市民将享受到高品质绿色出行
开放交通、畅达交通、便捷交通、安全交通、智慧交通。这是今后五年，我市治堵的总目标。
市治堵办有关负责人表示，为了实现这个总目标，有关部门将通过“大力发展公交、完善路网建设、引导停车需求、构建慢行系统、强化交通管理、加强智慧引领”六大措施去实现。
记者在采访中了解到，接下来，我市公交发展将得到资金、路权等多方面政策支持。未来市民势必将享受到更高品质的公交出行体验。湖城将推动公交场站便民全覆盖工程，实现500米站点覆盖率100%。另外，公交线网将再次全面优化重构，打造中心城区“一小时”公交圈。
非机动车和行人的路权将得到更好保障。湖城在发展公交的同时，主次干路网络将构筑更安全、舒适的网络化步行和自行车交通系统，从而全面推进公共自行车系统扩面升级。今后，在河流湖泊、公园绿地、旅游景区也会看到更多的“沿河、滨水、向湖”的独立连续休闲绿道。
全面提高城市道路承载能力
今后五年，我市将全力加速路网完善升级，打造城市“两环两联”快速通道，构建完善“十五横三纵”城市重要干道，深化推进“七路二十点”城市道路升级工程，形成快速路、主次干道等道路网系统，全面提高城市道路承载能力和运行效率。最终，让主城区和各县区城建成区平均路网密度达8公里/平方公里，道路面积率达到15%。
除了建设好四通八达的路网，治堵工作另一个绕不开的话题解决停车难，也摆在有关部门面前。根据计划，今后五年，有关部门将大力推进停车发展产业化、智能化和信息化。合理布局停车资源，新增与挖潜并举，加快推进立体式停车场与p&r换乘停车场建设，新增公共停车位10000个。
未来，全市各县区将会全面实施差异化停车收费管理政策，希望通过这种方式，提高每一个停车位的利用率。
让交通参与者守法成为自觉
为了实现交通有序、安全、通畅与和谐。今后五年，有关部门将综合运用高压式严管和人性化举措，提高全体交通参与者遵纪守法自觉性，让城市主干道路和治堵重点道路路口机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人交通守法率达到85%以上。
市治堵办有关负责人告诉记者，今后，有关部门将更加注重大数据治堵的研究研发，并与专业化社会机构合作，建立共享机制，进一步做好大众出行端的交通信息便捷服务，全面提高城市交通规划、设计、建设、管理和服务等方面的科学性和效益水平。
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今后五年我市将新增公共停车位一万个
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今后五年我市将新增公共停车位一万个 记者从市治堵办获悉，2017年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果日前公布，湖州喜获优秀，这是我市自2013年治堵工作开展以来取得的最好成绩，为我市首轮五年治堵工作画上了圆满句号。同时，今年作为新一轮五年治堵工作的开局年，今后五年城市拥堵之路怎么走，如今也已经有了清晰“蓝图”。
前五年治堵我们做了这些事
“治堵五年来，我市治堵坚持一张蓝图绘到底，初步实现了‘两个明显’的治堵总目标。 ”市治堵办有关负责人介绍，前五年，我市公交优先发展成效加快显现、交通承载能力显著提升、道路通行秩序也得到了改观。
五年来，全市累计新建公交场站25个，建设公交专用道86公里，新增投放绿色公交车辆1223辆，新增公交线路120条，新建公共自行车服务点718个，投放自行车14600辆，推出绿色守时线、小镇公交线等特色服务。公交分担率由8.4%跃升至18.4%，实现了年均2个百分点的高速增长。通过建管并举，建设完善交通基础设施，城市交通供给顺利实现由“供给偏紧”向“总体缓解”的积极转变。外通内畅的城市路网格局体系正在加速形成，停车需求调控效应得到了良性显现。
五年时间，交警部门对九八医院、粮油市场等实施“一路一策”整治，查处重点违法行为172万余起。通过创建爱山广场等三个交通严管示范区，实施14条主干通道速度提升，治堵重点道路交通守法率达95%以上。
未来市民将享受到高品质绿色出行
开放交通、畅达交通、便捷交通、安全交通、智慧交通。这是今后五年，我市治堵的总目标。
市治堵办有关负责人表示，为了实现这个总目标，有关部门将通过“大力发展公交、完善路网建设、引导停车需求、构建慢行系统、强化交通管理、加强智慧引领”六大措施去实现。
记者在采访中了解到，接下来，我市公交发展将得到资金、路权等多方面政策支持。未来市民势必将享受到更高品质的公交出行体验。湖城将推动公交场站便民全覆盖工程，实现500米站点覆盖率100%。另外，公交线网将再次全面优化重构，打造中心城区“一小时”公交圈。
非机动车和行人的路权将得到更好保障。湖城在发展公交的同时，主次干路网络将构筑更安全、舒适的网络化步行和自行车交通系统，从而全面推进公共自行车系统扩面升级。今后，在河流湖泊、公园绿地、旅游景区也会看到更多的“沿河、滨水、向湖”的独立连续休闲绿道。
全面提高城市道路承载能力
今后五年，我市将全力加速路网完善升级，打造城市“两环两联”快速通道，构建完善“十五横三纵”城市重要干道，深化推进“七路二十点”城市道路升级工程，形成快速路、主次干道等道路网系统，全面提高城市道路承载能力和运行效率。最终，让主城区和各县区城建成区平均路网密度达8公里/平方公里，道路面积率达到15%。
除了建设好四通八达的路网，治堵工作另一个绕不开的话题解决停车难，也摆在有关部门面前。根据计划，今后五年，有关部门将大力推进停车发展产业化、智能化和信息化。合理布局停车资源，新增与挖潜并举，加快推进立体式停车场与p&r换乘停车场建设，新增公共停车位10000个。
未来，全市各县区将会全面实施差异化停车收费管理政策，希望通过这种方式，提高每一个停车位的利用率。
让交通参与者守法成为自觉
为了实现交通有序、安全、通畅与和谐。今后五年，有关部门将综合运用高压式严管和人性化举措，提高全体交通参与者遵纪守法自觉性，让城市主干道路和治堵重点道路路口机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人交通守法率达到85%以上。
市治堵办有关负责人告诉记者，今后，有关部门将更加注重大数据治堵的研究研发，并与专业化社会机构合作，建立共享机制，进一步做好大众出行端的交通信息便捷服务，全面提高城市交通规划、设计、建设、管理和服务等方面的科学性和效益水平。
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