郑州市汽车制造业发展现状
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，其具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大、资金积累能力强等特征，在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。经过近年来市委市政府的着力发展，目前郑州市汽车产业已初步形成以轿车、乘用车、商用车、纯电动车等为主的整车和以发动机、变速箱等为核心的汽车零部件生产体系。但与此同时，企业自主研发能力提升较弱，配套厂商发展较慢，人才缺失等问题也逐步显现。
近年来，郑州市委、市政府高度重视汽车产业发展，产业规模迅速扩大，形成了乘用车、客车、新能源汽车三大整车生产格局，成为拉动全市经济增长和结构调整的中坚力量。全市拥有郑州宇通客车、广州风神郑州分公司、郑州日产、海马商务、海马轿车、少林客车、上汽等整车企业7家，宇通重工、郑州红宇、郑州宏达、郑州中美诺优房车、郑州佛光发电设备公司等改装车企业10余家。已初步形成以客车、皮卡、SUV、MPV、轿车、微客、专用车等系列化的产品体系，涵盖了除中重卡以外的主要类别。
目前，全市拥有汽车零部件核心配套企业150余家，初步形成了围绕东风日产、海马轿车、宇通客车和郑州日产的专项配套基地，汽车零部件本地配套率近30%。主要产品涵盖发动机、变速器、仪表台模块、发动机模块、金属冲压件、汽车电子等汽车核心零部件。
一、总量规模不断扩大，总体实力显著提高
经过近几年的发展，郑州市汽车行业总量不断壮大，尤其是2010年8月广州风神在经开区落地投产以后，2011年全市汽车行业工业增加值即实现了超百亿元，2017年完成工业增加值225.08亿元，占全市规模以上工业增加值的7%，较2008年提高3.2个百分点；2016年实现主营业务收入超千亿元，2017年完成主营业务收入1033.61亿元，是2008年的4.5倍，占全省汽车行业主营业务收入的三分之一强；实现利润92.73亿元，是2008年的4倍，资产总计达767.77亿元，是十年前的4.5倍。2008年-2017年十年间，汽车行业增加值年平均增长17.5%，比规模以上工业平均增速快4.3个百分点。
2017年，郑州市汽车产量47.1万辆，是2008年的6.4倍。其中：轿车5.5万辆，是2010年的2.9倍；SUV28.8万辆，是2012年的1.7倍；客车8万辆，是2008年的1.9倍；新能源汽车产量3.1万辆；改装汽车8534辆。
二、产品结构不断升级，新能源汽车增速加快
近年来，全市轿车、SUV、新能源汽车生产实现从无到有。轿车自2010年开始生产，2017年产量5.5万辆，占整车产量的11.8%；SUV自2012年开始生产，2017产量28.8万辆，占整车产量的61.2%；新能源汽车自2015年开始生产，2017年产量3.1万辆，同比增长17.1%，快于汽车产量增速26.4个百分点，占整车产量的6.6%。新能源汽车主要为宇通客车和海马汽车所生产，2017年宇通客车生产推广的新能源客车为2.5万辆，实现收入176亿元，市场占有率位居行业第一，率先在全国实现了新能源汽车从示范推广到产业化的跨越。2017年郑州市新能源汽车产量达到3.1万辆，销售收入突破181.3亿元，占国内新能源汽车总产量的3.9%。
三、零配件企业发展迅速，产业链条更趋完善
截至目前，全市拥有汽车零部件核心配套企业150余家，郑州经济技术开发区、中牟汽车产业集聚区紧紧围绕汽车产业发展规划，布局了广州风神、海马汽车、宇通客车、日产等整车生产企业并建成较为完善的零部件配套和初步成型的汽车后市场。2017年，郑州市汽车制造业增加值为225.08亿元，其中整车制造业完成增加值161.97亿元，占汽车行业的比重为72%，较2012年回落0.4个百分点；改装汽车制造完成增加值1.85亿元，占比为0.8%，较2012年回落4个百分点；汽车零部件及配件制造完成增加值61.26亿元，占比为27.2%，较2012年提高4.4个百分点。
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目前，全市拥有汽车零部件核心配套企业150余家，初步形成了围绕东风日产、海马轿车、宇通客车和郑州日产的专项配套基地，汽车零部件本地配套率近30%。主要产品涵盖发动机、变速器、仪表台模块、发动机模块、金属冲压件、汽车电子等汽车核心零部件。
一、总量规模不断扩大，总体实力显著提高
经过近几年的发展，郑州市汽车行业总量不断壮大，尤其是2010年8月广州风神在经开区落地投产以后，2011年全市汽车行业工业增加值即实现了超百亿元，2017年完成工业增加值225.08亿元，占全市规模以上工业增加值的7%，较2008年提高3.2个百分点；2016年实现主营业务收入超千亿元，2017年完成主营业务收入1033.61亿元，是2008年的4.5倍，占全省汽车行业主营业务收入的三分之一强；实现利润92.73亿元，是2008年的4倍，资产总计达767.77亿元，是十年前的4.5倍。2008年-2017年十年间，汽车行业增加值年平均增长17.5%，比规模以上工业平均增速快4.3个百分点。
2017年，郑州市汽车产量47.1万辆，是2008年的6.4倍。其中：轿车5.5万辆，是2010年的2.9倍；SUV28.8万辆，是2012年的1.7倍；客车8万辆，是2008年的1.9倍；新能源汽车产量3.1万辆；改装汽车8534辆。
二、产品结构不断升级，新能源汽车增速加快
近年来，全市轿车、SUV、新能源汽车生产实现从无到有。轿车自2010年开始生产，2017年产量5.5万辆，占整车产量的11.8%；SUV自2012年开始生产，2017产量28.8万辆，占整车产量的61.2%；新能源汽车自2015年开始生产，2017年产量3.1万辆，同比增长17.1%，快于汽车产量增速26.4个百分点，占整车产量的6.6%。新能源汽车主要为宇通客车和海马汽车所生产，2017年宇通客车生产推广的新能源客车为2.5万辆，实现收入176亿元，市场占有率位居行业第一，率先在全国实现了新能源汽车从示范推广到产业化的跨越。2017年郑州市新能源汽车产量达到3.1万辆，销售收入突破181.3亿元，占国内新能源汽车总产量的3.9%。
三、零配件企业发展迅速，产业链条更趋完善
截至目前，全市拥有汽车零部件核心配套企业150余家，郑州经济技术开发区、中牟汽车产业集聚区紧紧围绕汽车产业发展规划，布局了广州风神、海马汽车、宇通客车、日产等整车生产企业并建成较为完善的零部件配套和初步成型的汽车后市场。2017年，郑州市汽车制造业增加值为225.08亿元，其中整车制造业完成增加值161.97亿元，占汽车行业的比重为72%，较2012年回落0.4个百分点；改装汽车制造完成增加值1.85亿元，占比为0.8%，较2012年回落4个百分点；汽车零部件及配件制造完成增加值61.26亿元，占比为27.2%，较2012年提高4.4个百分点。
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