开通首日 凤凰山隧道车流量不大

右侧两个隧道为新开通的凤凰山隧道。信时记者康健摄
昨日上午10时，广州市凤凰山隧道项目正式开通试运营。昨日早上8点，记者从天河出发到凤凰山隧道，在略有堵车的情况下全程大约45分钟到达。
当天上午10点钟，凤凰山隧道正式通车。在黄麻收费站往广州方向及增城方向，车流量均不大，缴费无需排队，较为畅通。
据凤凰山隧道项目负责人谢军介绍，为最大限度减小高速公路对周边环境影响，全线采用led灯照明，亮度高、节能效果好，主线采用沥青混凝土路面，隧道洞口使用超高性能排水磨耗层，排水降噪防滑性能好。隧道项目全线采用双向六车道高速标准建设，设计车速100km/h，共有主线隧道三处，分别为凤凰山隧道、牛鼻山隧道、长龙隧道，共长4737米，记者体验时速80km/h，经过隧道大约不到3分钟。
住在萝岗的市民钟先生表示，自己平时开车去市区，基本通勤时间在45分钟至1小时左右，早就期待凤凰山隧道的开通，“如果我从萝岗的家里到石牌桥这么算，平时要45分钟左右，堵车的话1个小时或者更久，最快也要40分钟。隧道通了之后，可缩减到30分钟左右，肯定是方便很多的。期待萝岗的匝道早日开通。”
针对项目个别立交未开通匝道的情况，交通部门提醒，目前项目萝岗互通与北二环高速相接的2条匝道暂时未开通，从凤凰山隧道项目南行转向北二环“珠海、番禺”方向和北二环北行转向凤凰山隧道项目的车辆需选择其他道路绕行。由于萝岗互通个别匝道及收费站仍在建设中，项目上下黄埔区开萝大道与萝平路的收费站暂未开通。
（信时记者郭苏莹）

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