石家庄北站列车安全运行指挥中心“连轴转”
列车守护者 温暖回家路
石家庄北站列车安全运行指挥中心“连轴转”
春运大幕已经拉开。在石家庄北站，有这样一个岗位，他们始终“躲”在幕后，远离旅客视野，每天精神保持高度集中，为列车平安运行保驾护航。他们就是车站列车安全运行指挥中心的值班员，是整个车站的“司令部”，24小时工作一刻不停，为每辆列车发出到发指令。
2月9日清晨，记者来到石家庄北站站台南侧的一栋二层小楼，车站行车室就在这里面。“列车即将进站，请做好接车准备。”在行车室内，工作人员正在用电话发出指令。记者看到，屋子里共10台计算机，7部电台，还有若干部电话机。四名工作人员眼睛盯着大大小小十余块电脑屏幕，手里操作着按钮，嘴里下达着指令，专心致志地指挥调度着每趟列车。
“这个不足50平方米的房间，作业比较繁忙，负责着石德、石太方向的客货列车的调度，管理着每趟列车应该驶入哪条轨道、停靠在哪个站台。”在这里工作了16年的值班员高强对记者说，每个班组四个人，主要进行预告车次、联控司机、呼叫调度、通知外勤、布置进路、听取复诵等工作，指挥每趟列车进站、停靠、出站。如果没有他们的“指示”，列车就无法运行，可以说这里就是石家庄北站的“司令部”。
眼下，平均每天经停车站车辆270趟，每趟车几点几分到站，停车几分钟，这些信息都储备在他们的大脑里。“我们这工作就是‘屁股不能动，嘴巴不能停’，重要的是细心，一点儿差错都不能有。”高强告诉记者，在每趟列车即将到站时，值班员都会发出列车进站及停靠在哪个站台的指令，这么多年的经验积攒下来，行车表早已倒背如流了。
“每年春运期间，临客都会增加，我们的接送量也比平时大很多。”高强告诉记者，每两趟列车平均间隔10分钟，这就意味着工作人员，每天都要在10分钟内解决喝水、吃饭的问题，值班室的冰箱里总能看到吃不完的剩菜剩饭。
春运期间，如遇恶劣天气，有些列车可能会晚点，行车计划会被打乱，而地面信号又看不清，全靠人工实时传递指令。雨雪天气，为保证列车安全准时到达，行车室肩负着重大责任，组织调度必须确保万无一失。
2018年是高强在北站经历的第16个春运，而在工作岗位上过年对于他和他的同事们来说早已习惯。“是家人对我的理解让我坚持到现在，是一份对铁路事业的热爱让我始终不离不弃。”高强顾不上喝完杯里的水，又接起了电话。
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2018年是高强在北站经历的第16个春运，而在工作岗位上过年对于他和他的同事们来说早已习惯。“是家人对我的理解让我坚持到现在，是一份对铁路事业的热爱让我始终不离不弃。”高强顾不上喝完杯里的水，又接起了电话。
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