海客谈|一条路做“大”舟山

横贯舟山本岛的海天大道正在紧锣密鼓地整治提升之中。市委书记、新区党工委书记俞东来在现场调研整治工程时强调，海天大道既是交通主干道，也是城市窗口，对其进行整治提升意义重大。各级各部门要全力推进海天大道整治提升各项工作，攻坚克难，精益求精，保证质量，将海天大道打造成舟山本岛城市第一大道。海天大道为何能得到如此重视、如此强调？笔者认为，因为这一条路可以做“大”舟山。
　　大家都感觉舟山很小，但“小”在哪里呢？有人会脱口而出，海岛陆域面积本来就小啊。那么请问，香港是大都市还是小城市？再看中国地图，上海并不大呀，怎么号称大上海呢？仔细想想就明白了，舟山“小”在城市欠发达。汽车从西开到东，路不长城区却是断断续续的，哪里会有“大舟山”的感觉？假如道路通达、城市连片，再用跨海大桥把大岛连起来，汽车几个小时开不完，谁还会说咱舟山小？事实上，这些年舟山已经“大”了不少，这要归功于道路延伸把城区拉大了。
　　城市主干道不仅仅是个交通的概念，而是事关全城全景、产城融合，主客共享、城市形象。海天大道就是要通过道路改造、景观提升、沿线立面整治等整治工程，成为一条标准化、一体化的高品质城市主干道，把定海、新城、普陀串联起来，并且带动沿线城乡一体、商贸繁荣，于是城市版图开始 “合三为一”的拼图，舟山岂不是正在做“大”？
　　海天大道要以打造舟山本岛城市第一大道为目标，建设一条让人眼前一亮、耳目一新的标志性、示范性道路。有示范就有效仿，这意味着海天大道之后，还会有其他的主干道或新建或改造、或东西或南北。这样一来，舟山就真的做“大”了。
　　“要想富，先修路”，这句话原本是针对穷乡僻壤来说的。现在看来，对一座城市而言同样适用。没有像模像样的主干道，车跑得不顺当、人看得不舒畅，这样的城市哪能吸引住投资客？最近几年舟山城市面貌有了很大改观，加上绿水青山好空气，很是受到外来游客的青睐。但要把游客变成客商却相当不易，因为我们的城市还不够发达、不够气派。可见，打造本岛城市第一大道，何其必要、何其紧迫。
　　海天大道整治工程由定海、普陀和新城分段实施，这显然是一场场面壮观的擂台赛。同样的设计标准，同样的整治内容，哪一段能够又好又快地完成整治提升，无疑是对一个地方干部队伍精神状态和攻坚能力的考验。敢啃骨头，能打硬仗，一支支“铁军”同样是城市品质所不可或缺的。同时，海天大道整治工程，也是对市民素养的一场检验。而一座城市的民风同样是可以引导的，应该对着眼公共利益、积极配合整治的市民进行褒奖，而纠缠蝇头小利、百般阻扰施工的则要依法处理。
　　一条路做“大”舟山，需要全社会一起发力。

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