日照市主城区、核心区道路交通将大变样！范围公布！
4月27日，日照市城市核心区道路交通组织优化研究（迎宾路快捷路与青岛路交通组织等）项目及日照市主城区综合交通规划项目进行招标公告。
其中，城市核心区道路交通组织优化将通过科学有效的城市规划与交通规划，挖掘各种交通设施及其交通系统的潜能，缓解日照市各类交通问题，改善交通出行环境。
主城区综合交通规划将分析城市交通发展现状及存在的问题，从国家及省域层面分析日照面临的发展机遇和挑战，明确城市交通发展目标和战略，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
日照核心区道路交通组织优化研究技术需求及项目建议
据日照核心区道路交通组织优化研究技术需求及项目建议书分析，近年来，日照市道路交通设施的建设取得了瞩目的成就，初步形成了相对完善的道路交通基础设施，但仍落后于交通需求的发展。
交通拥堵、交通事故、交通污染等问题日益严重。不仅给居民出行带来极大的不便，也给政府形成巨大的压力。近期借助交叉口改造和公交专用道改造项目，启动核心区的道路进行交通组织优化研究的工作，其主要立题依据为：
既有道路设施不适应交通的需求
随着日照市民生活水平的快速提高，对交通质量（安全、通畅、有序、便捷）的要求逐渐提升，这将促进城市交通机动化的加快，小汽车进入家庭成为必然趋势。相对于道路交通量的增长，新建道路较少，尤其是市中心区已无更多的道路用地，城市的停车问题也日益严重。需求持续增长，但设施供应有限，急需对既有道路进行综合交通组织优化，提升既有道路设施的服务水平。
公交专用道的改造需要高水平的整合设计
近期，日照市拟实施公交专用道改造，但公交提升是整个出行链的提升，包括从出发地至公交车站、候车、坐车、换乘以及公交车站至目的地的一系列过程，公交专用道改造必须基于出行链整体效益的提高进行优化。
同时，公交专用道的改造还应与公交线网、公交站点布局、公交枢纽等紧密结合。在日照市现有的出行模式下，公共专用道设置不合理不仅不能带来公交水平的提升，而且会影响社会交通，造成负面社会效应。因此公交专用道需综合各方面因素进行整合设计。
改善交通须面对新的形势和需求
目前，日照市核心区道路网络骨架的建设已基本完成，道路交通设施供给基本稳定。但交通需求仍在不断增长，交通出行方式及其结构也正在发生着变化，以往的机动车与慢行（自行车、行人）交通的混合状态，将随着汽车交通需求在不断递长，城市交通的正在发生结构性变化。
因此，为了改善宣城交通出行环境，体现发展“和谐社会”、“节约型经济”的重要思想，必须挖掘各种交通设施及其交通系统的潜能，进行交通组织优化设计。同时利用先进的技术手段，从精细化、精准化、智能化等各个层面进行交通组织优化。
本次研究的范围为日照市核心区，北至山东路、东至青岛路、南至海曲东路、西至临沂路。
其中烟台路和海曲东路作为近期实施的示例工程，研究深度做到交通设计层面，以指导后期施工图设计。
研究内容为针对日照市核心区的各类交通问题，综合考虑行人、非机动车、公共汽车、轨道交通及社会车辆等各类交通流的停与行以及换乘等交通需求特征，紧密结合交通基础设施供给条件，进行调查与分析，提出相应的交通组织优化研究成果，同时形成示例工程的交通设计方案，指导后续施工图设计。
包括交通基础调查与分析，掌握核心区道路交通的基本特征、规律及问题； 城市道路网络交通组织设计，综合利用道路设施网络资源；城市道路混合交通流有序化设计，治理交通秩序、改善出行环境；公共交通设计，落实公交优先，改善公交环境；交通语言系统设计，完善交通信息，提高出行效率；城市道路沿线停车系统设计，完善静态交通设施，动静交通和谐化；交通系统评估与分析，评价改善方法的有效性，并进行反馈。
日照市主城区综合交通规划项目内容
规划范围：本次规划范围为东港区行政管辖范围，重点为主城区范围，西起 204 国 道绕城线、傅疃河、沈海高速，东至黄海、石臼港区，南起瓦日铁路，北至山海路。
规划期限：2018 年-2035 年
开展市域综合交通调查
开展市域范围内的居民出行调查，并针对重点城区开展交通运行状况调查与交通基础设施调查，交通运行状况调查包括出入境交通调查、核 查线调查、交叉口交通调查、流动人口调查与交通枢纽调查；交通基础设施调查包括道 路、公交、慢行、停车、交通场站等设施调查。
确定城市交通发展目标策略
结合国家一带一路战略、山东省新旧动能转换重大工程、半岛蓝色经济区建设，结合日照市“生态立市、工业强市、旅游富市、开放活 市、人才兴市”五大战略布局，提出日照市主城区综合交通系统的发展目标和战略。
构建畅达的区域交通系统
结合鲁南高铁、潍日高速等区域交通基础设施建设的契机，全面分析日照市在区域交通层面存在的问题，并结合国家及省域层面的建设规 划，提出加速日照市区域融合的具体措施和路径。
开展市域综合交通调查
促进港产城协调一体化发展：结合经济全球化及第四次产业转移的发展背景，分析日照港未来的发展态势和发展机遇，并结合区域港口群的竞合关系，从港产协同、 港城协同的角度提出港口的发展定位、发展路径。
全面提升城市交通品质
综合协调城市交通系统，构建与城市空间结构、用地布局和产业发展相协调的综合交通系统。从滨海旅游城市的发展要求出发，提出道路系 统、公交系统、慢行系统、停车系统、旅游交通系统、智慧交通系统等规划方案，并提出保障措施和近期建设计划。
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其中，城市核心区道路交通组织优化将通过科学有效的城市规划与交通规划，挖掘各种交通设施及其交通系统的潜能，缓解日照市各类交通问题，改善交通出行环境。
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日照核心区道路交通组织优化研究技术需求及项目建议
据日照核心区道路交通组织优化研究技术需求及项目建议书分析，近年来，日照市道路交通设施的建设取得了瞩目的成就，初步形成了相对完善的道路交通基础设施，但仍落后于交通需求的发展。
交通拥堵、交通事故、交通污染等问题日益严重。不仅给居民出行带来极大的不便，也给政府形成巨大的压力。近期借助交叉口改造和公交专用道改造项目，启动核心区的道路进行交通组织优化研究的工作，其主要立题依据为：
既有道路设施不适应交通的需求
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同时，公交专用道的改造还应与公交线网、公交站点布局、公交枢纽等紧密结合。在日照市现有的出行模式下，公共专用道设置不合理不仅不能带来公交水平的提升，而且会影响社会交通，造成负面社会效应。因此公交专用道需综合各方面因素进行整合设计。
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因此，为了改善宣城交通出行环境，体现发展“和谐社会”、“节约型经济”的重要思想，必须挖掘各种交通设施及其交通系统的潜能，进行交通组织优化设计。同时利用先进的技术手段，从精细化、精准化、智能化等各个层面进行交通组织优化。
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