沙溪大桥扩建工程正式动工
5月8日上午，我区在沙溪大桥北岸回环路西侧路段举行沙溪大桥扩建工程动工仪式，标志着沙溪大桥扩建工程建设正式拉开序幕。广州市道路养护中心党委书记黄少新、副主任凌晓，广州航道事务中心副局长聂明华，区委副书记、区长陈德俊，区人大常委会副主任郭轩宇，区政协副主席蒋新娟，区有关部门、街道领导，工程代建单位、施工单位、监理单位代表参加了仪式。动工仪式由副区长朱瑞武主持。
据介绍，沙溪大桥扩建工程正式动工是我区交通基础设施建设的喜事，该工程既是我区重点建设项目，也是我区重点民生工程，扩建完成后将打通沙溪大桥交通瓶颈，较大程度缓解沙溪片区的交通拥堵，进一步强化广州中心城区和番禺以及周边地区的交通联系。
沙溪大桥位于我区北侧，是连接番禺和广州城区的重要通道，但随着城市的发展，交通出行量大幅增长，沙溪大桥已成为我区路网的交通瓶颈之一，影响了当地居民的生活生产，严重阻碍了本区域的经济发展。沙溪大桥扩建工程项目由广州市道路养护中心和区政府共建，是我区今年交通基础设施建设的一项重要工程，区委、区政府对此高度关注，区人大、区政协给予积极支持。动工仪式上，代建单位暨监理单位和施工单位表示将团结合作，认真组织施工，快速、有序、优质、高效地完成工程建设任务。
沙溪大桥扩建工程位于大石街和洛浦街辖区内，起于迎宾路大涌路路口的人行天桥桥底，向北经过金辉大酒店、朝阳东路路口、番禺香江大酒店、三枝香水道、绿茵岛小区，止于迎宾路绿茵岛人行天桥附近。工程采用一级公路标准，同时兼顾城市主干路功能，全长1.5km，设计速度60km/h，采用单侧加宽方案，即旧桥沿用，在旧桥西侧新建一座单向四车道的新桥，桥梁设计线位为平行旧桥并距离旧桥边缘50cm，前后段接顺旧路。该项目估算总投资1.8亿元，其中建安费1.2亿元，工期预计18个月，计划在2019年年底建成通车，届时将打通该区域交通瓶颈，优化城区外环交通环境，促使番禺成为广州与南沙的连接纽带和南沙的功能关联体与战略共同体，满足整个区域的发展战略的需要。
“沙溪大桥扩建完成后，将由现在的双向四车道变为双向八车道，相信能使沙溪片区的车辆更加快速地通过新光快速，或经洛溪大桥前往广州市区。”区交通局规划建设科有关负责人表示，沙溪大桥地处x270迎宾路，跨越三枝香水道，连接大石、洛浦两个街道，主要解决南北向交通。然而，目前，迎宾路南岸已经是双向十车道，迎宾路北岸也有双向六车道，但沙溪大桥只有双向四车道，这就形成了一个比较严重的交通瓶颈。为此，交警部门在大涌路路口人行天桥附近设置了交通灯控制车流，缓解交通堵塞现状，待工程建成通车后，这个瓶颈将被打通。扩建工程在施工过程中不会影响车辆在旧桥梁的通行。
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沙溪大桥扩建工程位于大石街和洛浦街辖区内，起于迎宾路大涌路路口的人行天桥桥底，向北经过金辉大酒店、朝阳东路路口、番禺香江大酒店、三枝香水道、绿茵岛小区，止于迎宾路绿茵岛人行天桥附近。工程采用一级公路标准，同时兼顾城市主干路功能，全长1.5km，设计速度60km/h，采用单侧加宽方案，即旧桥沿用，在旧桥西侧新建一座单向四车道的新桥，桥梁设计线位为平行旧桥并距离旧桥边缘50cm，前后段接顺旧路。该项目估算总投资1.8亿元，其中建安费1.2亿元，工期预计18个月，计划在2019年年底建成通车，届时将打通该区域交通瓶颈，优化城区外环交通环境，促使番禺成为广州与南沙的连接纽带和南沙的功能关联体与战略共同体，满足整个区域的发展战略的需要。
“沙溪大桥扩建完成后，将由现在的双向四车道变为双向八车道，相信能使沙溪片区的车辆更加快速地通过新光快速，或经洛溪大桥前往广州市区。”区交通局规划建设科有关负责人表示，沙溪大桥地处x270迎宾路，跨越三枝香水道，连接大石、洛浦两个街道，主要解决南北向交通。然而，目前，迎宾路南岸已经是双向十车道，迎宾路北岸也有双向六车道，但沙溪大桥只有双向四车道，这就形成了一个比较严重的交通瓶颈。为此，交警部门在大涌路路口人行天桥附近设置了交通灯控制车流，缓解交通堵塞现状，待工程建成通车后，这个瓶颈将被打通。扩建工程在施工过程中不会影响车辆在旧桥梁的通行。
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