学生骑“死飞”上路热度渐消
多彩的颜色、简约的车身、酷炫的外形，加上能玩出各种花式动作，“死飞”自行车曾受到不少追求潮流、热爱运动的学生热捧。然而，近年来，随着安全出行宣传教育逐步加强，学生盲目购买“死飞”自行车的现象有所转变，安全出行成为广大家长学生的共识。
“死飞”的迷人之处及安全隐患
据了解，“死飞”自行车主要靠脚和腿部力量来控制车子的前进倒退以及刹车，因此可以做出比如像定杆和漂移等炫酷的花样动作。另外，由于车子各零部件颜色可以自由搭配，所以颇受年轻朋友的青睐。
“为什么喜欢骑？因为很帅啊。”三亚市一中学生小许曾经是“死飞”的热爱者，当三亚日报记者问到喜欢“死飞”的原因时，他回答得十分直接。“车子是我自己精心搭配色彩组装的，骑到路上回头率超高。”小许说。
央视网体育频道曾针对科普“死飞”做过一次测试，得出“死飞”比常见自行车的刹车距离远了6米左右的实验数据。此外，交警部门和其他媒体也曾对“死飞”和传统自行车进行对比测试，发现在速度较快时，一般人很难控制“死飞”整体车身，遇到紧急情况，必须使很大的力气进行“脚刹”制动，而且骑行技术必须过硬，否则非常危险。
我国2005年开始实施的《自行车安全要求》第5条规定，每辆自行车都应装有两个制动系统，分别制动前轮和后轮。然而，目前市面上销售的“死飞”要么不装车闸，要么只安一个前闸，明显不符合要求。
学生玩“死飞”的现象逐渐减少
帅气、回头率高、花样多……在三亚日报记者的采访中，这些是从曾经追捧过“死飞”的年轻人嘴里脱口而出的词。然而，家长们对此却忧心忡忡：没有传统意义上的刹车装置，完全靠轮胎抱死与地面摩擦的方式来制动，面对复杂的交通路况，骑行“死飞”上路的危险性不言而喻。
“车身这么单薄，车铃铛、后视镜啥都没有，看上去就不安全。”对于家长郝阿姨来说，曾经孩子喜欢骑“死飞”往返学校的那段日子可是一度令她担忧不已。经过一番苦口婆心的教育，她与孩子最终达成共识：必须装刹车，骑“死飞”出门必须穿戴头盔手套等护具。
在走访中，三亚日报记者咨询过好三亚多家自行车商店，均表示没有“死飞”销售。既是玩家，也曾在自行车商店工作过的薛先生表示，没有不安全的车，只有不安全的人，身边不少玩家都是上网购买“死飞”零件回来组装，一般会装上刹车，关键是要加强个人安全出行意识。
一直以来，交警部门建议不要选择“死飞”这类竞技自行车作为交通工具，尽量选择普通自行车。此外，根据道路安全相关规定，“死飞”是严禁在机动车道上骑行的。
“经过学校、家长和媒体的宣传，我完全理解家人的心情，也愿意用更安全的方式出行。”小许告诉三亚日报记者，现在玩“死飞”的学生变少了，随着安全出行宣传教育的不断深入，不少学生已经选择更加安全的交通工具出行。
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“经过学校、家长和媒体的宣传，我完全理解家人的心情，也愿意用更安全的方式出行。”小许告诉三亚日报记者，现在玩“死飞”的学生变少了，随着安全出行宣传教育的不断深入，不少学生已经选择更加安全的交通工具出行。
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