“智慧城市建设对缓解‘城市病’有一定效果!”今天,在苏州举行的2018全球人工智能产品应用博览会上,国家发改委城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁表示,智能红绿灯能减轻智慧城市的交通压力。
路上空无一车却被红灯拦住去路,遇到这种情况,不少车主都希望红灯立刻能变成绿灯。随着互联网+城市的发展,李铁表示,红绿灯今后或可“聪明”控制车流量,根据路面和周边区域实时车流量,红绿灯可自动进行调节;上网不仅能看到哪些路段拥堵,系统还能自动配置出最优出行路线。
如何让城市的红绿灯配时更贴心和更“聪明”?
“借助互联网大数据评估提升主要干道红绿灯的协调能力,减少由于频繁等待红绿灯造成的出行延误。”李铁解释说,大数据系统能自动检测路面车流状况,通过车流量变化,随时调整信号灯控制方案,车辆多了,绿灯就长一些,车辆少了,绿灯就短一点,节约给其它方向的车辆。这样使排队等候的车辆减少,切实提高路口的通行效率。
李铁表示,智能交通系统的建设,不仅优化路面通行条件,同时对于大数据的分析归纳,还可给市民出行提供很多便利。
作为研究智慧城市的专家,在会上,李铁还表示,2030年中国的城市人口接近10亿,这10亿的大市场会对人工智能产品产生什么样的需求是显而易见的。
关于智慧城市的未来,李铁提到了5个单元,智慧家庭、智慧建筑+智慧楼宇、智慧社区、智慧园区、城市+城市的治理。(苏州广电全媒体记者 loong)
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