地铁1号线塔湾站成第二个主体封顶车站
洛阳地铁1号线建设又有新进展：昨日，塔湾站顶板完成浇筑，成为继史家湾站后第二个实现主体封顶的车站。
记者 曾宪平 摄
洛阳地铁1号线建设又有新进展：昨日，塔湾站顶板完成浇筑，成为继史家湾站后第二个实现主体封顶的车站。
顶板是指地铁车站地下主体空间的顶部结构，相当于住宅的屋顶。塔湾站位于中州东路与塔东路交叉口，为地下两层岛式车站，主体结构为三跨钢筋混凝土箱型框架结构。按照地铁设计方案，该车站总长约203.6米，站台宽约12米，共设4个出入口、2组风亭。
市轨道交通公司相关负责人介绍，5月20日，“牡丹4号”盾构机在塔湾站完成吊装下井和联调联试，目前正向启明南路站方向掘进。下一步，施工人员将启动塔湾站4个出入口及相关附属设施的施工。4个出入口分别位于中州东路与塔东路交叉口的4个角。按照计划，地铁1号线目前有11个车站进入车站主体施工阶段。(洛阳日报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)
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记者 曾宪平 摄
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顶板是指地铁车站地下主体空间的顶部结构，相当于住宅的屋顶。塔湾站位于中州东路与塔东路交叉口，为地下两层岛式车站，主体结构为三跨钢筋混凝土箱型框架结构。按照地铁设计方案，该车站总长约203.6米，站台宽约12米，共设4个出入口、2组风亭。
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