热点追踪：礼让斑马线 双方须达成共识
最近，网上流传一个段子，说的是开车的朋友经过斑马线时，千万让行人先走；他不走，就喊他走；如果再不走，就下车把他抱过去再走；如果还是不走，就给他100元钱让他走，这样你还能省100元，否则不礼让他过斑马线，要罚款200元，记3分。虽然这只是一个段子，但是折射出许多司机对礼让斑马线所产生的问题的担忧。对此，记者进行走访调查。
礼让斑马线急刹车 不少车主吃苦头
上月28日，记者在市区江北大道、解放路、建设路等斑马线路段前观察到，许多车辆在准备通过斑马线时，见到有行人走斑马线都会礼让。但是，依旧有车主曾经试过由于礼让斑马线而导致追尾事故的发生。
“本来开得好好的，与前面的车距有将近10米，因前面的车礼让行人，我却追尾了前面的车，现在还心有余悸。”2017年11月初的一天晚上，梁先生正开车行驶在江北大道石羊塘路段。突然，梁先生前面的车看到斑马线上有行人准备过斑马线，本来车速挺快的车立刻急刹车，但是这就苦了跟在后面的梁先生。由于梁先生视线被阻，看不到斑马线上有行人通过，正在正常行驶，尽管梁先生也及时刹车，但是却追尾了前面的车辆。
梁先生对记者说：“我对前面车辆司机礼让斑马线的行为点赞，但是突然间的急刹车，容易让后面的车主来不及做出反应，从而导致追尾。这也是个教训，以后开车会保持足够的安全距离。”事后，经过交警处理，梁先生被认定没有保持行车距离，负追尾事故全责，并且经过检修，梁先生赔付了被撞车主修车费5000元。
礼让斑马线，不仅有过车辆追尾事故，还有不少的车主开车经过斑马线前，不懂何种情况需要礼让行人通过，就随着自己的想法“看着办”，从而被“天眼”拍摄到而被罚200元、扣3分。
礼与法齐头并进 守护行人安全
上月29日，记者来到市公安局交警支队一大队了解到，2017年下半年，因礼让斑马线而导致的追尾事故约15起，没有礼让斑马线而被“天眼”抓拍到的有5000多起。该大队周礼向记者介绍，礼让行人出现事故的路段大多没有信号灯控制，而且是由于车主没有注意观看行车标识、注意力不集中、没有放慢车速和保持足够的车距等问题而引起的。
记者了解到，由于礼让斑马线而导致追尾的发生，都是以追尾的车负全责。车主行驶到斑马线前，车辆不能在行人前面通过，只能在行人后面通过。如果有行人在等候通行，多次招手让行人过斑马线，行人依旧不过，车主可以在确保安全的前提下通过斑马线；如果被“天眼”抓拍到，可以向交警部门申请行政复议，如果情况属实，可以撤销处罚。
周礼还向记者介绍，从礼让斑马线开始实行时，开始讲究的是一个“礼”字，靠的是车主自身道德素养；从2017年6月开始，又多加了一个“法”字，用相关的法律去约束车主的行为，礼与法并用，守护斑马线上行人的安全。现在，绝大部分的车主都有礼让斑马线的意识，能够让行人先行通过，车辆再通行。
礼让非单方行为 保护措施需完善
虽然礼让斑马线已经成了车主的共识，但是记者走访时还发现了一些问题。
在装有信号灯的路口，有行人和电动车无视红灯以及交通疏导员的劝阻，依旧通过斑马线。在没有装信号灯的斑马线前，有车主已经停在斑马线前礼让行人通过，但是行人还是低头在玩手机，没有留意周围有没有车辆在通行就径直通过斑马线的情形。市民钟小姐向记者说：“礼让是双方的行为，不能只靠其中一方努力，而另一方就忽略了，或者认为礼让是车主理所当然的事。只有把礼让从单方行为的意识转变为双方行为的共识，斑马线才会成为行人过马路的安全线。”
记者了解到，不少城市也都开展了礼让斑马线的行动。如宁波市公交总公司就推出了“5321”文明行车礼仪操作规程，对公交车行驶距路口约50米、30米、20米、10米时的文明礼仪规范提出具体要求。南宁市不少斑马线路口也设置了自助信号灯，行人想要过马路，便按下按钮，等马路对面信号杆上方的信号屏出现了倒计时，从禁止通行的红灯变成绿灯后，行人就可通过斑马线等等。
记者从我市交警部门了解到，我市在中山路梦之岛的斑马线路口也安装自助信号灯，目前正在调试当中，并计划以后在多个路口安装自助信号灯，给斑马线增添多一道防线。可喜的是，1月4日，我市首个行人过斑马线感应系统在中山路广场明珠路段正式启用了。
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