鲁南高铁临沂北站月底开建！四条高铁互联

鲁南高铁临沂北站最新版效果图惊艳亮相。高架落客平台(红圈位置)可使城市道路与站房候车区域衔接紧密，使站区交通流线更加合理，为旅客提供更良好的换乘服务，并提升站房整体形象。
　　●临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米。
　　●站场中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。
　　●临沂北站站场总规模确定为8台20线，即：京沪二通道站场规模为4台10线，鲁南高铁站场规模4台10线。
　　规划预留京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线出岔条件。
　　●规划中的临沂地铁1号线在此接驳换乘，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
　　鲁南高铁自开工来，屡次在我国高铁建设史上写下浓墨重彩的一笔。记者从临沂市地方铁路局获悉，备受关注的鲁南高铁临沂北站，终于要开工建设了！
　　据了解，临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米，站房配套用房20000平方米，站房总面积为96000平方米。临沂北站站房型式为跨线高架式，站房设计一次完成建设。站场下部架空，东西宽度约为240米，南北进深约为370米，中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。
　　同时，经临沂市政府与省发改委、省公安消防总队、鲁南高铁公司等相关部门多次沟通协调，并请专家研究论证，临沂北站市政交通预留工程(地铁)建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过，南广场设置车站，站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。同时，在城市通廊中心位置下方预留设置市政交通车站的土建条件。
　　此外，鲁南高铁临沂北站研究接入京沪二通道、济莱临城际和临连城际铁路，并为这三条铁路预留接轨条件。经充分论证和慎重研究，临沂北站站场总规模确定为8台20线，即：京沪二通道站场规模为4台10线，鲁南高铁站场规模4台10线。同时，规划中的临沂地铁1号线在此接驳换乘，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。鲁南高铁工程建设要规划预留好京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线出岔条件，确保相关研究线路在临沂北站互联互通，实现多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。未来将有四条高铁在临沂北站实现互联互通。
　　据介绍，2017年12月月底，鲁南高铁临沂北站正式开工建设。
　　鲁南高铁临沂北站人性化细节设计
　　11日，临沂市地方铁路局公布的临沂北站最新效果图又透露出多处高大上、人性化的细节设计。
　　在临沂北站主站房的两侧设有高架落客平台，高架落客平台可使城市道路与站房候车区域衔接紧密，使站区交通流线更加合理，为旅客提供更良好的换乘服务，并提升站房整体形象。由于临沂北站7.6万平方米主站房同期建设，宜采用垂直式布置高架落客平台。即高架落客平台垂直于轨道线路、平行于轨道线路，垂直式布置落客区域大，不影响站房的立面形象。
　　从高架落客平台下车，就可以进入位于二楼的高铁进站集散厅和售票厅。而在效果图上，主站房四个角长得如同“小翅膀”一样的建筑，则是公交车站、长途及游客集散中心、配套商业、办公用房等。
沂蒙晚报记者何青
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