4月2-3日,省海港委会同浙江省交通规划设计研究院来台州市开展港口利用及评价情况的专题调研。
调研组一行在台州市港航局召开座谈会,听取了台州港规划和岸线利用情况汇报,详细了解台州港岸线管理的措施,岸线管理中存在的主要问题和建议,相关岸线评估的前期研究。针对头门一期运行情况、椒江口内需整理的老旧港区岸线运行情况及船厂岸线利用情况,赴实地考察调研。
目前,台州港已建成181个码头泊位,其中万吨级以上深水泊位9个,最大靠泊能力为7.4万吨级,货物通过能力5800万吨,集装箱通过能力41万标箱。台州港规划港口岸134.88公里,已开发利用45.26公里。根据港口岸线开发条件主要分为2大类,i类为运输功能岸线,ii类则是临港工业岸线。其中椒江口岸线和大麦屿港区岸线开发较为成熟,其余大陆岸线和岛屿岸线因建港条件差以及缺乏后方腹地经济和大型临港工业的有力支撑,开发利用分散,且规模较小。
近年来,台州市港航局整合港口资源,加强港口岸线管理,一是开展港口岸线使用合理性评估,严格规划管理;二是确产以公用码头建设为主的方针,岸线使用中确立公用码头优先、国有投资优先、大型临港工业优先的“三优先原则”,鼓励吸引大型港口经营企业投资建设公用码头;三是着力推进船舶工业使用港口岸线整合,提升船舶工业使用港口岸线的实际效果;四是开展港海门港区部分规划调整,三山作业区2018年开始将逐步退出港口经营;五是推进码头靠泊能力提升,鼓励码头开展技术改造,开展减载靠泊论证,通过第三方质量检测加固部分老旧码头结构提高靠泊能力;六积极开展“黑码头”排查整治工作。七是加强港口岸线监管,不断推进综合执法。
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