E媒热线｜别让你的随性，毁了共享单车！
如今怀化街头，随处都可以看到蓝白色的共享单车。共享单车的到来，给市民出行带来了很大便利，但随之而来的是共享单车遭受恶意破坏、乱停乱放等现象屡有发生。具体怀化城区共享单车的现状如何？近日，记者对此进行了走访调查。
使用率高市民享受绿色出行
记者在调查中发现，共享单车因绿色环保、操作方便、出行成本低等因素普遍受市民欢迎。
“现在出门骑共享单车非常方便，而且使用价格也不高。记得我开始尝鲜骑共享单车的时候满怀兴奋，我和几位朋友一人骑着一辆共享单车，围绕体育中心转了好几圈。欣赏着怀化的风光同时还可以锻炼身体，可谓一举两得。”市民曾女士告诉记者。
自从怀化城区有了共享单车，一到周末，市民朱先生与爱人带着孩子，一家三口骑共享单车去玩。“我们从体育中心一直骑到迎丰公园，然后将共享单车停放在公园门口再去爬山。”
共享单车也为不少市民解决了“最后一公里”出行问题。市民黄女士每天搭公交车去上班，她认为，共享单车既方便快捷又能节省生活成本。“我骑共享单车从家里到公司大概半个小时，之前每天来回两趟要4元，现在2元就可以解决了，节省了一部分生活成本，最重要的是不用等公交车，也不用担心没座位坐。”
可以说，共享单车逐渐成为了市民公共出行交通工具的一种补充选择。记者采访了解到，目前，市区的共享单车主要哈罗为主。
共享单车随意乱停放影响交通
共享单车给市民带来了便利，却遭到了少数市民的恶意破坏。
在体育中心南门前，原本有用来阻挡车辆乱停而放置的障碍物，但是现在却堆了好多单车，有几辆蓝白色的共享单车摞在一起，其中有一辆车的轱辘直冲向天，要想取用十分困难。
在迎丰路上的一处地下通道口停放着几辆车身写有“哈罗”字样的单车，进出的市民只好绕着走。在该进出口旁边不远处，竟然还有人将单车停放在一小区进出口，记者观察到，进出该小区的司机都是放慢速度小心翼翼地行驶，生怕自己稍微不注意就撞上这辆单车。路过的市民纷纷表示：乱停乱放，占用地方，这样挡着别人的路啊，给别人带来了不方便，是一种不文明的行为。
在湖天南路上，一绿化带里竟然躺着一辆共享单车，很明显是有人费了九牛二虎之力才将这辆共享单车搬进绿化带里的。一位路人看到记者在拍照，凑过来说：“我在我住的院子里随处都能看到停放的共享单车，骑单车锻炼身体是件好事，但用完要停放好，不能只图自己方便，阻碍他们过路。”
在采访过程中，记者发现有不少骑车人用完车之后，随意将车丢弃在街边，有时候不仅不方便其他人再次使用，还堵了盲道影响通行。在香洲路上的十字路口有一辆共享单车被挂在交通信号灯上，记者怀疑是有人故意摆放。一位路人说，把车都摆成这样，很显然是存心搞破坏。
违规行车时有发生
记者先后在锦溪路、迎丰路、湖天路、顺天路等路段观察发现，大部分骑共享单车的人都能较好地遵守交通规则，按照规定车道行驶，及时避让行人，但也有骑单车上机动车道、闯红灯甚至逆行等现象。
10 日下午 2 点左右，在锦溪南路与刘塘东路口，一个骑共享单车的年轻男子在不顾前方交通信号灯亮着闯红灯。记者现场观察发现，因当时路段车流量较大，刘塘路上好几辆车看到该男子均主动减速避让缓慢通过，也有突然看到这名男子紧急制动的车辆。
11 日下午 4 点左右，记者在湖天南路看到，几名骑着共享单车的年轻人，在由南向北的机动车道上逆行，而且是其在路中间逆向行驶。不少过往的机动车司机看到逆行这几人，均主动减速避让缓慢通过。
刘塘东路与湖天南路交叉路口，一女子骑着共享单车并将一名大约3岁左右的女孩放在车前的篮子里。路过的市民纷纷为车筐里的孩子表示担忧：“这样的妈妈太不负责人了，居然把小朋友放自行车框里。安全无小事，等发生意外再后悔就来不及了”。
在连续走访的几天时间里，记者目睹了有市民骑共享单车闯红灯，逆向行驶或者用车筐载孩子等违规行为，特别是用车筐载孩子的行为较为普遍。
市民建议：建立管理制度，对违规使用者进行处罚
“自行车和机动车一旦发生事故，受伤害的多半是自行车使用者。”市民张先生是户外自行车的爱好者，他告诉记者，从共享单车进入怀化城区后，他就一直在关注共享单车的管理。结合用户在骑行过程中，不守交规存在的安全隐患，他建议共享单车企业建立“黑名单”制度，对共享单车使用者的违规行为进行约束。
市民朱先生建议，用制度约束，多部门联手，加大管理力度，提升市民素质。比如城管对人行道上乱停放的单车进行处罚；交警部门对机动车道上乱停放的单车进行处罚；市政部门积极主动划定停放区域。
市民张女士表示，她经常看到有人将小孩放进车筐里。用自行车的车筐载人存在安全隐患，万一遇到突发状况，会影响操作造成意外。她建议：“运营方和交警部门加大巡查力度，出台管理制度，对违规使用者进行处罚及批评教育。”（本报记者 罗艺瑶）
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“电子围栏技术”规范共享单车管理
北京市经济和信息化委员会牵头编制了《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》，共享单车政府监管与服务平台日前在北京通州区上线运营。
据悉，该平台数据接口规范，首次建议共享自行车的智能锁采用北斗与 gps 双模定位模式；可实时对共享单车的智能锁 gnss定位数据与电子围栏临界点值进行匹配，判断其是否停入停放区域或禁停区域；可宏观监控区域内共享单车状态，将电子围栏信息同步至共享单车企业 app 端，引导用户有序停放。
该平台上线运行后，能掌控各投放企业的共享单车投放总量、锁停位置、潮汐热点区域、故障和僵尸车分布等信息。同时平台通过标准数据接口与各投放企业进行数据共享。
划定片区 政企联动共管
广州近日开展了多项措施，集中规范整治共享单车无序乱停放情况。不仅在广场、学校、住宅等人流密集场所附近的空地施划公共自行车停车区，还实施政府、企业和社会组织三方联动的举措，探索多元共治的城市管理新模式。
据了解，在某区的辖内，将区域分为四个片区，四家单车运营公司分别负责一个片区，每日配备足够人员负责单车停放秩序管理。另外，一些社区还成立了社区志愿者队伍，主动引导市民将单车停放到指定区域，规范停车秩序。此外，当地还发起一场文明用车随手拍行动，呼吁市民拍下共享单车乱停放、被人为破坏、被据为己有使用等情况，向各街道的微信公众号“报料”，报料者将有机会获得30元用车券奖励。
域无法停车。此外，企业必须建立用户信用体系，将违停纳入信用扣分等智能管理中。企业将平台数据接入南昌市数字城管平台，实现数字城管及时发现采集、及时通知清理，并实时了解企业投放单车的总数，避免投放量超出公共空间的负荷量。
空间稀缺地段设置禁停、禁投区
南昌市在一些公共空间稀缺区域，将规定禁停、禁投区，并根据实际情况逐步增加禁停、禁投区范围。共享单车企业需在定位系统中设定无信号覆盖区，实现禁停区无法正常借还车，并结合地面上划线提示、设置语音提示或者信息推送提示等告知用户哪个区域无法停车。此外，企业必须建立用户信用体系，将违停纳入信用扣分等智能管理中。
企业将平台数据接入南昌市数字城管平台，实现数字城管及时发现采集、及时通知清理，并实时了解企业投放单车的总数，避免投放量超出公共空间的负荷量。
城管和交警上街巡查违停
针对共享单车乱停放现象，厦门当地城管多次组织人员在街头巡查，对违规停放者进行处罚。
《厦门市市容环境卫生管理条例》规定，任何单位和个人不得擅自占用城镇地区道路、广场、海滩等公共场所。人行道也属公共场所，如果擅自占用，就是“非法占道”。非法占道以所占用面积来处罚，每平方米 100 元，不足 1 平方米按1平方米来算。如果当事人拒缴罚款的，被扣押的物品和违法行为有关的工具将被依法拍卖，拍卖所得用于抵缴罚款。当地交警表示，骑共享单车上路时，必须遵守相关法律法规，不逆向行驶、在规定地点停放，未设置停放地点的，共享单车停放时不得妨碍其他车辆和行人通行。如果共享单车驾驶人违反该规定，将被交警处以警告，警告后不改正的，将被处以20元罚款。
交警携手运营公司治理乱停放
成都市交管局与北京摩拜单车公司率先签署战略合作协议，就“智慧治理与绿色交通”达成深度合作。成都市警方负责人表示，成都交警与共享单车公司的合作，既能充分发挥交警部门在城市交通管理等方面的专业优势，也能利用共享单车的技术优势与经验，共同推动“公共交通慢行交通”绿色出行新模式，从而达到解决“工作日单车潮汐现象”与“节假日单车围城的问题”。
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