铁总发改部传出合湛铁路新动态 对350公里/小时速度目标值方案进行研讨
湛江晚报5月25日02版曾刊登消息《合湛铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线》，引起读者广泛关注。昨日，记者从铁路部门了解到，此事又有了新进展：中国铁路总公司发展改革部6月27日在北京组织召开合浦至湛江铁路350公里／小时速度目标值方案研究研讨会。广东、广西两省（区）发展改革委，中国铁路总公司鉴定中心、广州局集团公司、南宁局集团公司、中铁二院等有关单位参加了会议。
本次会议听取了设计单位中铁二院关于合浦至湛江铁路350公里／小时速度目标值方案研究有关工作的汇报，并对合浦至湛江铁路350公里／小时速度目标值方案进行了研究讨论。
据悉，合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区，西接广西沿海高速铁路，在湛江东接黎湛线、洛湛线、深湛高铁茂湛段，并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。
两广携手，合湛铁路的各项工作正在加快推进。广东高度重视合湛铁路建设工作，把该项目作为我省一条重要出省铁路通道，列入了广东省重点建设项目计划。此前，广东、广西两省（区）已联合发函中国铁路总公司发展改革部，请求支持合湛铁路从250公里时速提高到350公里，待同意后正式启动设计标准为350公里时速有关工作。
包括铁路在内的我市交通基础设施建设快马加鞭，将把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。记者从湛江市发改局了解到，今年1—5月全市完成交通固定资产投资44.98亿元，同比增长30.6％；其中，铁路建设完成投资11.34亿元。目前正积极开展合湛铁路前期工作，大力推动合湛铁路由250公里时速提高到350公里时速。
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据悉，合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区，西接广西沿海高速铁路，在湛江东接黎湛线、洛湛线、深湛高铁茂湛段，并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。
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