2035，安阳交通绘出大手笔
“未来，我市将建成贯通南北、连接东西、辐射八方的综合运输通道，形成北承京津冀城市群、南融郑州中原城市群、东联胶东半岛沿海港口城市、西接山西内陆经济发展区的大交通格局。”昨日，记者从市规划局了解到，到2035年，我市将规划形成以航空、铁路和高等级公路为主干线，各种运输方式协调发展的立体性、综合性快速交通体系。
铁路：新增客货运枢纽站6处
市规划局工作人员介绍：“在铁路网方面，我市规划形成以高速铁路-城际铁路-普速铁路三层次客货分离的铁路网络体系，并以客运专线、城际铁路等快速铁路网络建设为重点，释放普通铁路货运能力，提高安阳市铁路网络综合运输能力，将安阳建成中原城市群重要铁路枢纽之一。”
据悉，我市规划新增安林、安鹤、安邯、安濮4条城际铁路，新增铁路长度195公里，并将增加郑济高铁滑浚站、内黄站（中召）2处铁路客运枢纽站和汤阴五陵站、曲沟站、柏庄站、中召站4处铁路货运枢纽站。“届时，我市铁路货运站将达到14处，铁路客运站将达到6处。”该工作人员说。
公路：打造“二环+二十一放射”总体格局
“规划期末，我市干线公路网将形成‘二环+二十一放射’的总体格局。其中，包括内环绕城公路，长度约120公里；外环绕城高速公路，长度约160公里。‘二十一放射’则包括京港澳高速、南长高速、g107（中华路）、g341、g515、原g107等。”该工作人员介绍，“到2035年，我市将实现县县通高速、市域各城镇30分钟上高速、中心城区10分钟上高速公路，并实现普通干线公路连接所有县区、乡镇、重要旅游景区及交通枢纽，实现城市内所有乡镇均通省道。”
据悉，到2035年，全市规划形成“五纵三横加三环”的高速公路网络格局，总长度490公里，其中新增长度200公里。其中，“五纵”即林汝高速、安郑高速、京港澳高速、安罗高速、大广高速；“三横”包括南长高速、范辉高速和长济高速；“三环”为西北绕城-南长-京港澳，西北绕城-西南绕城（安郑高速、机场连接线）-安罗-南长-京港澳，西北绕城-西南绕城-安罗-东北绕城。同时，规划新增高速公路出入口10个，全市出入口将达到28个。
此外，我市还将新增省道860公里，其中，改造、提升部分县乡公路，新增加8条纵向公路；并新增东西向公路3条，加强中心城区东部乡镇之间联系。
机场：加快机场配套设施建设
“在机场方面，我市规划通过高速公路、城际铁路、市域轨道交通及机场快速路覆盖全市及辐射邻近城市，加快机场配套设施建设。”该工作人员介绍。
“除已确定的安林市域城际铁路外，我市规划建设安阳机场至鹤壁、濮阳及高铁站至邯郸城际铁路，长度约160公里；并建设京港澳高速公路至安阳机场连接工程、安罗高速至安阳机场连接工程（机场高速），长度约20公里；此外，还将建设安阳机场至高铁站、鹤壁、滑县、濮阳、内黄快速通道，长度约125公里。”
记者了解到，我市还将规划林州通用机场一处，主要承担空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
□记者 黄亚楠
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