上半年我市机动车保有量超152万辆 大学路最堵海沧大桥事故多
(记者 蕊蕊 通讯员 娇轩)记者从厦门交警获悉，截至6月30日，我市机动车保有量超过152万辆，交通日均活跃度为88.13万辆，同比去年增长35.9%。虽然车辆数额上升，但我市的交通拥堵指数、亡人交通事故起数和人数均下降。
日均活跃度上升 交通拥堵指数下降
据交警部门数据统计，不论是本地，还是外地车辆，日均活跃度都同比去年有所增长。外地车辆活跃度增幅明显，同比增长62.83%。虽然全市机动车保有量、车辆日均活跃度双提升，但全市交通拥堵指数下降了。据数据显示，我市工作日平均拥堵指数1.32，同比去年下降1.49%。岛内外六区仅翔安区拥堵指数从去年的1.17微增至1.19、湖里区拥堵指数同比持平外，其余四区均同比下降。
厦门交警部门表示，早晚高峰、节假日出行高峰期间，城市部分路段拥堵情况依旧不能忽视。市民在出行前应提前通过网络、广播等媒介，了解交通路况，避免拥堵路段。若已外出在路上，尽量搭乘公共交通；自驾车则可参考地图导航软件规划的线路通行。厦门交警支队交通指挥中心会及时通过高德地图、媒体发布交通路况信息，供市民出行参考。
“四桥一隧”交通流量上升
据统计，今年上半年“四桥一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且实际流量都远超设计流量。其中，海沧大桥交通压力最大，半年实际总流量已超设计流量近2倍。“四桥一隧”上半年实际总流量是半年设计流量的2.8倍。
交警部门表示，在桥梁、隧道上通行比在路面上更复杂、危险，市民驾车进入“四桥一隧”应安全行车，注意车距，减少事故；若发生轻微事故，应快撤快处，不造成拥堵，其他车辆切勿围观；行人、非机动车不可进入“四桥一隧”通行。除杏林大桥外，其余桥梁、隧道均设置了货车禁行时段，货车驾驶人只可在规定的时间上桥通行，避免增加通行压力。
十大拥堵路段多为景区周边道路
根据交通拥指数统计分析，今年上半年，全市最易拥堵的路段为大学路(401县道-民族路)。此外，演武路(由西向东)、思明北路(湖滨西路-思明西路)、海虹路(由西向东)连续两年上榜，这些拥堵路段亟待改善。
交警部门表示，十大拥堵路段中有不少处于热门景区周边，市民游客前往这些景区，最好搭乘公共交通出行。拥堵路段往往也是剐蹭、追尾等小事故高发路段，若在小事故上纠缠不清，就会堵上添堵。交警部门提醒，发生轻微事故，市民应快撤快处，拍照固定证据后快速将车辆移动到不妨害交通的地方再协商处理，避免小事故引发大拥堵。
十大事故高发路段 海沧大桥居首
今年上半年，我市交管部门共接报道路交通事故警情10.62万起，日均发生590起，同比去年微增0.08%。其中，发生亡人交通事故103起，同比去年下降了24.82%，死亡人数同比去年下降了23.78%。
据相关数据显示，今年上半年我市高发的交通事故主要为剐蹭、追尾等，尤其在车流量大的路段。交警部门提醒，驾驶人要谨慎驾驶，文明礼让，莫因一时的争道抢行而引发事故。遇到拥堵路段，应保持克制，不要开“路怒车”，避免加大事故风险。
据悉，今年上半年，我市十大事故高发路段中，海沧大桥(东渡路至海沧大桥中)高居榜首，厦门大桥出岛、环岛干道(吕岭路-翔安隧道)紧随其后，鹭江道、仙岳路、金山路、环岛路、成功大道、翔安大道等都榜上有名。
数据来源：厦门市公安局交警支队交通指挥中心、高德地图
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“四桥一隧”交通流量上升
据统计，今年上半年“四桥一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且实际流量都远超设计流量。其中，海沧大桥交通压力最大，半年实际总流量已超设计流量近2倍。“四桥一隧”上半年实际总流量是半年设计流量的2.8倍。
交警部门表示，在桥梁、隧道上通行比在路面上更复杂、危险，市民驾车进入“四桥一隧”应安全行车，注意车距，减少事故；若发生轻微事故，应快撤快处，不造成拥堵，其他车辆切勿围观；行人、非机动车不可进入“四桥一隧”通行。除杏林大桥外，其余桥梁、隧道均设置了货车禁行时段，货车驾驶人只可在规定的时间上桥通行，避免增加通行压力。
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据相关数据显示，今年上半年我市高发的交通事故主要为剐蹭、追尾等，尤其在车流量大的路段。交警部门提醒，驾驶人要谨慎驾驶，文明礼让，莫因一时的争道抢行而引发事故。遇到拥堵路段，应保持克制，不要开“路怒车”，避免加大事故风险。
据悉，今年上半年，我市十大事故高发路段中，海沧大桥(东渡路至海沧大桥中)高居榜首，厦门大桥出岛、环岛干道(吕岭路-翔安隧道)紧随其后，鹭江道、仙岳路、金山路、环岛路、成功大道、翔安大道等都榜上有名。
数据来源：厦门市公安局交警支队交通指挥中心、高德地图
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