刚开半年多高速路上邓禄普轮胎爆了

刚开半年多高速路上邓禄普轮胎爆了
制造商鉴定“不属于制造商责任范围”
　买了7个多月，行驶了7000多公里的车，在高速上突然爆胎，所幸司机沉着应对，这才没有造成人员伤亡。8月26日，市民闫先生致电牛城晚报，称在事故发生后，轮胎制造商住友橡胶（中国）有限公司仅凭3张照片，便给出了“使用不当的损伤，不属于制造商责任范围”的结论，这让他难以信服，但又苦于自己“鉴定无门”，很郁闷。
去年12月初，闫先生花费40余万元在本市买了一辆丰田霸道。2018年7月31日晚，闫先生携家人驱车前往石家庄市，快行至高邑时，他感觉车辆有些颠簸，从车底传来阵阵“咯噔、咯噔”的声音，于是急忙减速靠右准备停车检查。就在他还未停靠到路边时，车底突然发出一声爆响，紧接着车辆右前方腾起一股黑烟，在继续减速行进了十多米后，才将车安全停靠到路边。
“我下车检查发现，右前轮轮胎侧面已全部裂开，这车才开了半年多、7000余公里，竟会出现如此状况。”闫先生说，8月2日他找到了4s店，但因为车辆所安装的邓禄普轮胎与车辆并非同一制造商，于是他通过4s店将爆胎图片发给了轮胎制造商住友橡胶（中国）有限公司，希望对方能给他一个满意的答复。
8月13日，住友橡胶（中国）有限公司品质保证部发来“客诉轮胎鉴定报告书”，称损伤判定为碾压损伤，爆胎非轮胎质量问题，不属于制造商责任范围。对于这一结论，不仅闫先生表示不认可，就连4s店的工作人员都认为牵强。该4s店工作人员说，轮胎制造商判定损伤为碾压损伤并不合理，轮胎爆胎后车辆无法立即停止，肯定会有碾压痕迹，是先碾压造成的爆胎，还是爆胎之后造成的碾压痕迹，如何判断出来的，该报告并未显示。
“仅凭3张照片，便给出了这么一个结论，做为拥有国际知名品牌的轮胎制造商，这种做法实在太草率了。”闫先生说，之后他按照轮胎制造商提供的电话，向国家橡胶轮胎质量监督检验中心做出了对爆胎轮胎质量鉴定的申请，但由于他没有质检和司法部门的委托，所以该中心无法受理。
“现在我已向12315进行了投诉，如果实在不行，我将通过法律渠道来捍卫我的合法权益。”闫先生说。
（记者　刘东甲）

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