广州市凤凰山隧道项目正式开通试运营

10月16日上午10时,广州市凤凰山隧道项目正式开通试运营。
凤凰山隧道项目作为广佛肇高速公路的起始路段,东与广惠高速公路主线对接,西与广河高速、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通,项目全长14.04公里,采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米,设隧道4742米/3座,桥梁5275米/12座(其中特大桥2座),并设渔沙坦、黄麻、萝岗等3处互通式立交。
收费标准方面:1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5;渔沙坦互通至黄麻互通段按次收费,收费标准为14元/标准车次;黄麻互通至萝岗互通段收费费率为0.6元/标准车公里;货车实行完全计重收费,渔沙坦互通至黄麻互通段基本费率为0.34元/吨公里,黄麻互通至萝岗互通段基本费率为0.12元/吨公里。
凤凰山隧道项目东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区,西与广河高速公路、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通,是广佛肇高速公路的起始段,是广州中心城区新的东出口便捷通道,也是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车,对广州交通和经济发展将会产生积极的影响:一是有效缓解广州中心城区交通拥堵以及减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力,进一步贯通了广州东西向的交通,为广州路网通行增加了一道“东西走廊”。二是该项目的建成通车将成为广惠高速与广河高速之间的一条新的连接线,为广州东出口添上了一条新的便捷通道。对广州市中心区与增城区、惠州市的居民来说,出行多了一个选择线路,广州中心城区至增城可实现半小时通勤,有利于拉进广州中心城区与东北部区域交通、经济的纽带,推动广州区域经济协调发展。三是项目建成进一步完善了东西走向的省高网,对促进广佛都市圈与粤东、粤西间的交通联系及地区发展,促进珠三角经济一体化及产业结构的优化升级具有重要的作用。
为推动隧道顺利开通运营,凤凰山隧道建设公司按照市交委、市道路养护中心的部署,全力做好各项保障措施。一是建章立制,强化各项管理措施。制定了一系列营运管理制度,运用智慧平台优化管理措施,同时对部门机构及人员进行调整,提前做好营运管理准备工作。二是部门联动,制定联合保通方案。会同交警部门,做细做实通车保障工作,结合各项交通因素,统筹考虑,周密制定联合保通方案,为顺利运营通车做足保障;三是未雨绸缪,开展安全应急演练。针对路段可能发生不同类型的交通意外,做好预估计,开展了一系列应急演练,确保各级应急人员切实熟练掌握应急抢险程序,全面提升应急应战能力;四是深入排查,确保满足通车条件。组织对隧道项目全线的通信、监控、收费系统、路灯照明、供配电系统、隧道设备设施道路安全隐患进行全面排查,排除风险,确保通车前各项设施设备运转正常。(市道路养护中心)

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