壮阔东方潮 奋进新时代•日照新变化 ——庆祝改革开放四十年 幸福公交越来越方便
核心提示：公共交通是城市的一种记忆，也是与老百姓生活息息相关的事物。从单一的公交线路到不断织密的城乡公交线网，从最初的柴油车到如今的新能源公交车，沐浴着改革开放的春风，日照老百姓的出行也正享受到越来越方便、越来越舒适的公交服务。
直播日照7月11日讯 公共交通是城市的一种记忆，也是与老百姓生活息息相关的事物。从单一的公交线路到不断织密的城乡公交线网，从最初的柴油车到如今的新能源公交车，沐浴着改革开放的春风，日照老百姓的出行也正享受到越来越方便、越来越舒适的公交服务。
行走在城市道路，一辆辆驶过的新能源公交车可以说是城市一道靓丽的风景线，同时也是现在市民出行的一种重要方式。从1982年第一辆公交车运行到今天，日照的公交事业刚刚走过了36年。伴随着城市经济的飞跃，方便老百姓的公交事业可以说是快速发展。
“那时候车还是老解放，都是汽油车，冬天还得早早得起来加热水，把热水加上闷闷，发动机热了之后,机油就稀了，然后再使摇把子摇摇车。”原公交公司驾驶员李宗瑞回忆称，不摇车上去用马达打带不动。
1982年，两辆京华牌公交车开始在日照上路了，从石臼经日照城里到岚山，一条班车线，一上午就跑两个来回。
“那时候就是车还没停稳，人就拥上去啦。以前公交车少，私家车也少，行人出来大多数还是坐公交车的多。”原公交公司售票员王娟说，以前乘车人站着的多，基本上卖票的脚都不沾地似的。
随着新车辆的加入，驾驶员的增加，班次多了，越来越多的市民开始享受公交车带来的便利。
1997年，2路公交车开始运行，车票也改为伍角一票制。同年6月，3路作为首条无人售票公交车开通。到了8月，市民可以乘坐6路公交车从老城区直达海边。
“记忆当中八几年的时候，日照的公交车很少。当时里面人很多，很拥挤的。”市民安玉孝说，那个年代的公交车跟现在的公交车有天壤之别，现在的公交车有空调而且很方便，车上的文明程度也很好。
从黄色、绿色、红色再到纯电动的白色，颜色的变换反映了公交车的不断更新。窗外的道路、风景在变，车内的文明风尚也在变。
现如今，日照市运行的公交车中，新能源车占总车辆数的比例已经超过八成。而从不断优化的服务中也透露出公交便民惠民理念的不断完善：2015年1月1日起，65岁以上的老年人可以凭借老年公交卡免费乘车，60岁以上可以享受半价优惠。2014年9月1日开始，日照公交推行1小时内免费换乘。
如今市民要想乘坐公交车，可以投币、可以刷卡、也可以通过手机中的新出行app，注册后扫码乘车。
“跟互联网结合，扫一下码就能坐公交车，让我觉得特别方便，另外我可以根据这个站牌上的到站提醒，能直观的看到自己大概需要等候多久，多长时间能到达目的地。”市民盛瑞源说，这种方式可以让他能在行程上有很好的规划。
包括日照新出行app以及电子公交站牌，公交部门还可以通过这些公交智能系统，对运营车辆进行实时监控和指挥调度，适时增减车辆。
日照市公交广告有限公司副经理李杰表示，现在新建的候车亭全部带有电子站牌。以后随着市里的公交专用道的建设，电子站牌会跟着公交专用道的改造工程一起改建。
通过去年12月份的公交化运营改造，目前为止有84条线路的300余辆客运班车从日照城乡一体化发车区出发开往日照的各个区县，也就说不仅仅是在市区，日照城乡之间也享受到了三元一票制的公交服务。
今年2月份开始，100辆新能源公交车已经陆续投放到城乡公交线路上。除了老百姓看得见的实惠，城乡公交一体化还本着助力乡村振兴、促进城乡融合发展的原则，不断调整优化线路，合理设置站点。
“我们想结合市里的幸福公路，还有场站建设这一块，进一步来优化城乡公交的线网，增加线网的覆盖率，同时继续设置站点安装站牌，实现手机app的查询。”市城乡公交一体化运营有限公司李俊卿表示，下半年公司还将继续更新车辆，增加有站立席的新能源公交车，根据规划适时地开通新的线路,满足市民出行的需求。
截止到目前，日照公交已经拥有营运线路134条，900余台营运车辆每天穿梭在城市各条道路以及城乡之间，为广大乘客出行提供着便利。（直播日照/日照新闻记者 张素艳 庄仕琪）
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直播日照7月11日讯 公共交通是城市的一种记忆，也是与老百姓生活息息相关的事物。从单一的公交线路到不断织密的城乡公交线网，从最初的柴油车到如今的新能源公交车，沐浴着改革开放的春风，日照老百姓的出行也正享受到越来越方便、越来越舒适的公交服务。
行走在城市道路，一辆辆驶过的新能源公交车可以说是城市一道靓丽的风景线，同时也是现在市民出行的一种重要方式。从1982年第一辆公交车运行到今天，日照的公交事业刚刚走过了36年。伴随着城市经济的飞跃，方便老百姓的公交事业可以说是快速发展。
“那时候车还是老解放，都是汽油车，冬天还得早早得起来加热水，把热水加上闷闷，发动机热了之后,机油就稀了，然后再使摇把子摇摇车。”原公交公司驾驶员李宗瑞回忆称，不摇车上去用马达打带不动。
1982年，两辆京华牌公交车开始在日照上路了，从石臼经日照城里到岚山，一条班车线，一上午就跑两个来回。
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1997年，2路公交车开始运行，车票也改为伍角一票制。同年6月，3路作为首条无人售票公交车开通。到了8月，市民可以乘坐6路公交车从老城区直达海边。
“记忆当中八几年的时候，日照的公交车很少。当时里面人很多，很拥挤的。”市民安玉孝说，那个年代的公交车跟现在的公交车有天壤之别，现在的公交车有空调而且很方便，车上的文明程度也很好。
从黄色、绿色、红色再到纯电动的白色，颜色的变换反映了公交车的不断更新。窗外的道路、风景在变，车内的文明风尚也在变。
现如今，日照市运行的公交车中，新能源车占总车辆数的比例已经超过八成。而从不断优化的服务中也透露出公交便民惠民理念的不断完善：2015年1月1日起，65岁以上的老年人可以凭借老年公交卡免费乘车，60岁以上可以享受半价优惠。2014年9月1日开始，日照公交推行1小时内免费换乘。
如今市民要想乘坐公交车，可以投币、可以刷卡、也可以通过手机中的新出行app，注册后扫码乘车。
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