定了！史上首位“私人月球游客”就是他！土豪身份揭秘

　　　北京时间9月18日上午太空探索技术公司(spacex)宣布，该公司签署的首位环月飞行的私人客户是日本人前泽友作(yusaku maezawa)。　　　　图丨前沢友作(来源：zozotown)
　　1975年11月22日出生的前泽友作是日本亿万富翁企业家和艺术收藏家。他于1998年成立了start today公司，并于2004年创立了在线时尚零售网站zozotown。截至2017年5月，他估计福布斯的净资产为36亿美元，是日本第14富有的人。
　　但除了是一位企业家之外，前沢友作还颇有艺术家风范，创办过乐队，是东京当代艺术基金会创办人，去年还曾以 1 亿多美元拍下 jean michel basquiat 的一幅作品。
图丨前沢友作(来源：twitter)
　　发布会上，前泽友作发起一个项目“dearmoon”，2023年，将邀请6-8名艺术家一同前往月球。他说：“从小我就向往月球，我不能错过这个机会，也想拥有这次绝妙的体验，但我不喜欢孤独，所以我要和大家分享这次经历。”
前泽友作公布的6名艺术家职业
　　发布会上，埃隆·马斯克还介绍了用于此次环月旅行的bfr火箭图，马斯克表示，这是一个跨星球的运输系统，希望能够将人类从地球送到太阳系的任何星球。　　
　　按照其计划的时间，这趟人类历史上意义非凡的太空飞行将会在 2023 年启程，最近将到达距离月球 200 公里的轨道。我们不难看出，已经将火箭发射做到“审美疲劳”的 spacex 有了新战场，即将向更深的太空挺进!　　
　　图丨马斯克在火箭发动机前演讲(来源：spacex)
　　前沢友作已经交过了此次飞行的定金，但马斯克为了鼓励更多人的太空热情，没有透露前沢友作到底花费了多少钱，前沢友作本人也是三缄其口。不过，既然马斯克已经提到这是一次“赞助”行为，那么根据 bfr 总研发成本来估计，很有可能前沢友作总共花费了 1—5 亿美元。　　
　　图丨前沢友作在现场(来源：spacex)
　　与此同时，spacex 公司还详细介绍了执行此次任务的航天器——“bfr 火箭+bfs 飞船”组合。相比较于马斯克在 2017 年国际宇航大会上所公布的那一个版本，这一版本中的 bfs 超级飞船设计有了较大的变动。不过，马斯克也透露，这次将会是 bfr 火箭和 bfs 飞船最终版本，不会再有太大的改型。　　
　　图丨新版 bfs 飞船(来源：spacex)　　
　　图丨旧版 bfs 飞船的设计(来源：spacex)
　　从 spacex 官方给出的概念图，乍一看，我们似乎从 bfs 飞船中看到了几丝航天飞机的影子。实际上，这是因为最新版 bfs 飞船的尾翼相较于前版作了放大并大小统一，而且 spacex 还将原本单独设计的着陆腿和尾翼进行了融合，不得不说整体安排更加合理。　　
　　图丨新版 bfs 飞船不禁会使人联想到《丁丁历险记》中登月火箭(来源：twitter)
　　同时，飞船还有了一些其他的变化，例如在头部增加了一个类似飞机鸭翼式的结构;舱门的位置也有变动;原本的“4 台真空版+2 台海平面版”猛禽发动机组合统一型号，数量也增加到了 7 台。　　
　　图丨新版bfr火箭全长118米，可将100吨以上的载荷送上近地轨道，bfs飞船完全可重复使用 (来源：spacex)　　
　　图丨新版bfs飞船全长55米，内部空间高达1000立方米，甚至赶超一些空间站(来源：spacex)　　
　　图丨新版bfs飞船尾部，马斯克声称，“它的着落方式将是史诗级的，会让人联想到外星人降临”(来源：spacex)　　
　　图丨bfr的主结构，满满的机械味(来源：spacex)　　
　　图丨月球之旅路线图(来源：spacex)
　　来源：综合新民晚报、 deeptech深科技
　　编辑：刘义阳
　　审核：王小龙

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