义乌市召开道路交通事故防控“两站两员”建设工作现场会
为深入贯彻全市农村会议、“平安义乌”建设专题会议精神，深化安全生产“治标更治本”事故防控措施，6月21日下午，义乌市召开全市道路交通事故防控“两站两员”建设工作现场会，总结交流今年以来全市各镇街道路交通事故防控情况，学习并推广佛堂镇、后宅街道“两站两员”试点工作经验。义乌市副市长喻新贵出席会议并强调讲话。各镇街、相关部门分管领导、公安交管分局各大队领导参加了会议。 会前，安委办牵头与会人员实地观摩了佛堂镇道路交通安全管理站、鲁雅村道路交通安全劝导服务站，听取了相关情况的介绍。
会上，与会人员观看了道路交通安全警示片，佛堂、后宅先后做了道路交通事故防控“两站两员”试点建设工作经验交流，交通、公安部门分别对下步道路交通安全重点工作和道路交通“两站两员”建设工作的推开进行部署。最后义乌市副市长喻新贵强调：
一要认清安全形势，提高思想认识。当前，义乌市道路交通事故总量居高不下，要完成金华要求的交通事故死亡人数下降10%的目标压力很大，安全形势非常严峻。义乌市近几年来交通安全管理社会化程度虽有明显提升，但事故预防和综合治理格局尚未真正完全形成，交通安全管理无法实现全覆盖。各镇街、相关单位必须提高政治站位，增强紧迫感和责任感，把这项工作当成安全生产的头等大事来抓，与小城镇环境综合治理、平安义乌建设等工作有机结合起来，采取更加坚决、更加有力、更加有效的措施，切实做好道路交通事故基础防控落实工作。
二要加强组织领导，落实工作责任。各镇街要切实承担和落实属地管理责任，结合实际，细化“两站两员”建设实施方案，抓好组织实施，层层压实责任，扎紧织密安全生产责任网，在资金、人员、办公场所等方面做好保障。将交通安全“两站两员”工作纳入重要议事日程，坚持问题导向，集中力量研究解决工作中存在的实际困难和问题，根据辖区交通安全形势分析研判，着力解决辖区内道路交通安全的焦点、难点问题，明确工作任务、责任人和完成时限，将交通安全问题发现在基层、解决在基层、化解在萌芽状态，真正把交通事故警情降下来。公安交警等部门要积极主动参与，做好相关指导工作。
三要有效整合资源，明确推进计划。各镇街、部门要高度重视，相关部门要密切配合，有效整合交通安全管理站和小城镇环境综合治理的队伍及智能交通科技资源，做到一队伍多功能，一资源多运用，形成合力，推动小城镇环境综合整治、交通治堵工作有序开展。交通安全管理站要设在镇街人民政府，站长由镇街分管领导担任，镇街所在地交警大队负责人担任副站长，人员由公安交警、交通、行政执法有关工作人员组成。每个村、社区都要设交通安全劝导服务站，村居、社区书记或主任为第一责任人。各镇街交通安全“两站两员”建设，要求在7月底前完成，届时由安委办牵头，公安交警、交通、行政执法组织人员进行验收，包括办公场所、工作台账、管理效果、用工合同等内容。
四要建立完善机制，严格督查考核。各单位要积极探索交通安全“两站两员”建设工作，建立科学合理的“两站两员”管理机制，逐步建立健全各项工作制度和工作规范，明确职责分工与目标任务。安监、公安交管等部门要落实综合监管责任，积极协调、督促指导镇街、部门在“两站两员”建设方面尽职履责、严格责任落实，确保工作取得实效，严禁走过场和虚假应付。要将“两站两员”工作纳入年度安全生产和小城镇环境综合整治工作考核，检查情况及时通报，对推进缓慢、履职不力的单位要进行严肃追责。
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会上，与会人员观看了道路交通安全警示片，佛堂、后宅先后做了道路交通事故防控“两站两员”试点建设工作经验交流，交通、公安部门分别对下步道路交通安全重点工作和道路交通“两站两员”建设工作的推开进行部署。最后义乌市副市长喻新贵强调：
一要认清安全形势，提高思想认识。当前，义乌市道路交通事故总量居高不下，要完成金华要求的交通事故死亡人数下降10%的目标压力很大，安全形势非常严峻。义乌市近几年来交通安全管理社会化程度虽有明显提升，但事故预防和综合治理格局尚未真正完全形成，交通安全管理无法实现全覆盖。各镇街、相关单位必须提高政治站位，增强紧迫感和责任感，把这项工作当成安全生产的头等大事来抓，与小城镇环境综合治理、平安义乌建设等工作有机结合起来，采取更加坚决、更加有力、更加有效的措施，切实做好道路交通事故基础防控落实工作。
二要加强组织领导，落实工作责任。各镇街要切实承担和落实属地管理责任，结合实际，细化“两站两员”建设实施方案，抓好组织实施，层层压实责任，扎紧织密安全生产责任网，在资金、人员、办公场所等方面做好保障。将交通安全“两站两员”工作纳入重要议事日程，坚持问题导向，集中力量研究解决工作中存在的实际困难和问题，根据辖区交通安全形势分析研判，着力解决辖区内道路交通安全的焦点、难点问题，明确工作任务、责任人和完成时限，将交通安全问题发现在基层、解决在基层、化解在萌芽状态，真正把交通事故警情降下来。公安交警等部门要积极主动参与，做好相关指导工作。
三要有效整合资源，明确推进计划。各镇街、部门要高度重视，相关部门要密切配合，有效整合交通安全管理站和小城镇环境综合治理的队伍及智能交通科技资源，做到一队伍多功能，一资源多运用，形成合力，推动小城镇环境综合整治、交通治堵工作有序开展。交通安全管理站要设在镇街人民政府，站长由镇街分管领导担任，镇街所在地交警大队负责人担任副站长，人员由公安交警、交通、行政执法有关工作人员组成。每个村、社区都要设交通安全劝导服务站，村居、社区书记或主任为第一责任人。各镇街交通安全“两站两员”建设，要求在7月底前完成，届时由安委办牵头，公安交警、交通、行政执法组织人员进行验收，包括办公场所、工作台账、管理效果、用工合同等内容。
四要建立完善机制，严格督查考核。各单位要积极探索交通安全“两站两员”建设工作，建立科学合理的“两站两员”管理机制，逐步建立健全各项工作制度和工作规范，明确职责分工与目标任务。安监、公安交管等部门要落实综合监管责任，积极协调、督促指导镇街、部门在“两站两员”建设方面尽职履责、严格责任落实，确保工作取得实效，严禁走过场和虚假应付。要将“两站两员”工作纳入年度安全生产和小城镇环境综合整治工作考核，检查情况及时通报，对推进缓慢、履职不力的单位要进行严肃追责。
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