海客谈丨开放机关停车场打开的不仅仅是“一扇门”

长久以来，机关大院多是被高高的围墙圈起来，显得比较神秘，一般市民难以靠近。庭院开放改造中，不但开放共享庭院绿地 （把附属绿地变为公共绿地），还开放并改造新增停车场等。停车场白天给机关人员和前来办事的人员使用，晚上给附近居民使用，停车资源利用率翻倍且互不影响。在最近媒体 “寻找新三甲的文明细节”专栏中，江苏省宿迁市的机关庭院开放举措给了我们很大的启示（6月6日《舟山日报》报道）。
　　随着经济社会的发展，我市私家车已经成为了一种普通的代步工具，但是与大量的车辆相比，停车场却“供不应求”。所以，在马路上、人行道上随处都可见乱停乱放的车辆。这不仅仅影响交通秩序，更是文明城市建设的一个“污点”。
　　在车辆不断增加的当下，如何停车成了一个大难题。与停车场无位可停的现状相比，机关停车场可以说是有着“宽裕”的位置，让人直呼这是一种浪费。
　　不过，对于机关停车场，大家的第一理解就是这是“官员们”的停车场，听起来有些特权的味道，而开放机关停车场就让这种“误解”被破解了，打开了一扇停车的门，也清除掉了浓浓的“衙门作风”。
　　事实上，开放机关停车场的好处多多，并非只是打开了“一扇门”。这也是一种主动接受监督的方式，敢于“打开门”的背后就是作风和工作经得起检验，让机关单位的“公”共设施真正实现了共享。
　　开放机关停车场能够有效地缓解停车难的问题，让那些闲置的资源被利用起来。也可以说是“共享理念”的一种落实，能够打开一扇通往民心的“心门”，让干群之间不再那么遥远陌生。

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