建设者团圆 京津冀相连
天津日报记者 胡萌伟 大年三十，4岁的阳阳穿着新衣服，在中铁一局京唐城际铁路宝坻南站维修工区项目部里东瞧瞧、西看看，这里的一切都那么新鲜。今年，小姑娘要和爸爸、妈妈在这里过年。阳阳的爸爸是京唐城际铁路宝坻南站维修工区项目安全总监刘文伟，对于刘文伟来说，这已是他连续第5年在项目部里值班过年了。
“京唐城际铁路起自北京，终至唐山，途经北京通州、河北廊坊、天津宝坻、河北唐山。正线线路全长为147.992公里，全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。”刘文伟一口气介绍下来。
懂事的阳阳递给爸爸一杯水，刘文伟露出暖暖的笑容。他又说，宝坻南站位于潮白河南岸的马家店镇境内，为京唐城际、京滨城际和津承城际公用的车站，“我们维修工区这个项目就布置于宝坻南站西南侧，主要工程内容为宝坻南站维修工区范围的站前工程，包含宝坻南站维修工区的征地拆迁、路基、轨道、站场设备等工程。”
2016年4月12日项目正式开工，2017年4月底完成了全部站场土方作业，2017年6月底完成了路基附属、站台墙、站台面、场内道路等工程，目前已完成全部工程量的95%。
“宝坻南站维修工区是京唐、京滨城际铁路的先期开工工程，它的基本建成是京津冀城际铁路网建设的重要节点，是落实京津冀协同发展国家战略、促进区域经济一体化、完善综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会加快发展的重要成果，具有重要的社会意义。”望着施工现场，作为建设者，刘文伟最有感触，“现在从宝坻去北京，怎么也得一个多小时，京唐城际铁路开通后，宝坻去北京也就半个小时。”
“等以后建成了城际铁路网，京津冀区域换乘就更方便啦。”他忍不住补充道。
刚回到项目部，阳阳立马跑过来，拉着爸爸、妈妈去包饺子，饺子的食材是腊月二十八那天，留下来值班的几个人一起出去采购的。
太阳将要下山，大年三十已经过了一大半。“明年春节恐怕就不会像今年这么轻松了，线路全面施工后，如果工期紧的话，明年过年或许会连续施工，现场也将有很多作业人员。”
今天，建设者们和家人在这里团圆，京津冀也从这里紧紧相连。
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