源头监管，登记上牌，设定禁行区域—— 整治超标电动车让出行更畅通
8月1日，市区城市管理十项整治行动动员大会召开，安排部署市区城市管理专项行动。根据电动车专项整治行动方案，实行二轮电动车登记管理，严禁超标电动车生产、销售，并逐步在城区规划设定限时限行路段。
据统计，近年来全市涉及电动车的交通事故占到全部事故的48%以上，是交通事故最高发的车型。同时，电动车无法办理保险，一旦遇到伤亡事故，驾驶人无力承担事故赔偿的相关费用，受害人权益得不到保障。另外，在上学、放学高峰期，由于电动车随意停车现象严重，经常造成交通拥堵。
专项整治开始后，相关部门将逐步规划、设定禁行路段和区域。2019年1月1日起，禁行区域扩大为，南至南外环（不含）、东至上海路（不含）、北至北外环（不含）、西至昆明路（不含）区域内禁止超标电动车通行。通过全面开展电动车专项整治行动，将对全市生产（组装）电动车企业进行大检查，非法生产超标电动车及各类配件的企业一律停业整顿。9月1日起，不得在城区销售超标电动车，全面清理城区内超标电动车经销商及销售网点。重拳整治下，能否缓解电动车乱象带来的交通压力，让出行更畅通？
拒绝超标电动车从每个人做起
8月29日晚，市交警支队联合菏泽一中开展了“千人交通安全”大讲堂宣传活动。
宣教民警通过播放超标电动车交通事故现场视频、交通安全常识问答、识别交通指示标志等环节，结合中学生实际情况，介绍超标电动车的危害及交通安全常识，呼吁学生不要驾驶和搭乘超标电动三轮、四轮车，让学生认识到驾驶和搭乘超标电动三轮、四轮车等行为的危害。
8月22日召开的城区中小学及幼儿园学生自觉抵制乘坐超标电动车会议上，对中小学校及幼儿园开展学生自觉抵制乘坐超标电动车工作进行了动员部署。据悉，交警部门将加大护学岗力度，每个学校门前加强上学、放学时段警力部署，严格查处使用超标电动车闯禁区接送学生问题，坚持严格执法，在全市进行曝光；教育部门将加强对辖区学校的督导检查，指导学校开展电动车整治行动，对力度不大、进展缓慢、效果不明显的学校进行约谈、问责。
同时，坚持标本兼治，破解上学出行难题。交通运输部门加大公交服务投入，充分考虑学校位置和校内学生出行路线，合理布置公交路线，增加途经学校公交出行班次，提高公交到站时间精准率，吸引学生乘坐公交上、下学。
“满大街跑的都是电动车，乱穿乱行，整治一下是好事儿，学校门口接送孩子的车辆大多是电动车，真得好好规范下。”学生家长徐国强告诉记者，“希望从我们每个人做起，拒绝超标电动车，规范交通秩序。”
交警上门办理二轮电动车“身份证”
8月30日，市交警支队开发区大队深化“放管服”改革，开展上门服务，为花城小区1428户居民办理了二轮电动车登记上牌。
“在小区就能办理二轮电动车登记，省去了排队等待的时间，登记时我们都填写了承诺书，以后骑电动车出行也要规范文明。”小区居民王莉对交警进社区办理二轮电动车登记很是满意，“以后三、四轮电动车不能上路，我把家里的三轮电动车送给了农村的亲戚，整治电动车是好事，不能为了自己方便影响交通秩序。”
连日来，牡丹区交警大队和高新区交警大队也走进居民小区，为二轮电动车登记编号，同时宣传超标电动车整治政策，赢得了市民的一致好评。
在为二轮电动车登记的同时，我市还下发了关于积极响应电动车专项整治工作的倡议书，号召市民做文明出行的宣传者、践行者、引领者。
在市直单位上班的吴波有一辆四轮电动车，这是他上下班的代步工具。整治行动开始后，多部门迅速行动，生产厂家停业整顿，销售市场的萧条，频频见诸报端的新闻让他感受到了政府治理的决心。
“已经低价把电动四轮出售了，我们也要从自身做起，支持政府整治超标电动车，告别超标电动车，才能让出行更加畅通。”吴波说。在低价处理电动四轮后，他马上购买了新能源汽车作为代步工具。
重拳整治倒逼销售市场规范
超标电动车禁售期限到来，销售市场的情况如何？8月28日下午，记者来到市区销售电动车的集中地——恒盛大市场，从该市场北侧进来，一排商铺多是电动车销售门市，但少有人问津，生意可谓惨淡。
“以前一天能卖好几辆，现在好几天卖不出一辆车……”一家销售三、四轮电动车的门市前，所有的车型都摆放出来，车窗前贴着红纸：特价处理，原价7180元，处理价5680元。
“干了十几年，这几天都赔光了”、“干了这么多年，现在政策一出来，就没有生意了。早就不敢进货了，你看店里的这些库存，现在都是先款发货厂家又不回收，你给说说让我们怎么办？”记者走访了几家三、四轮电动车销售商，相似的情况，同样的境遇，让他们也很无奈。
难道每家销售商都是牢骚满腹，生意难以维持吗？“新国标电动车隆重上市，符合菏泽上牌标准。”市场内，一家挂着条幅的电动车销售门市前，几位市民正在询问二轮电动车的价格。
“电动车整治政策出来后，就没生意了。我赶紧联系厂家，8月17日，7款符合新国标的二轮电动车车型到货后，现在每天也能卖出十几辆二轮电动车。”销售商崔师云告诉记者，“店里摆放的三、四轮电动车过几天就放到仓库，以后专卖新国标二轮电动车。”
老崔是一品牌电动车的菏泽代理商，干了15年，在八一路和恒盛大市场都有销售门市。简单交流几句，记者发现他对电动车整治政策研究得相当透彻，而尽早引进符合国家标准的电动车，也让他家的生意得以维持。
整治开始后，列入《道路机动车辆生产企业及产品目录》、可以上牌的新能源汽车，销量比以前更好。恒盛大市场一家电动汽车菏泽体验店内，不时会有顾客前来咨询，销售人员告诉记者，他们非常支持电动车整治行动，现在店里的人气比以前更高，销量也有所增加。
优胜劣汰是市场经济的法则。重拳整治下，众多电动车销售商家被迫转型，开始销售符合国家标准的电动车，倒逼销售市场的规范。
文/图 记者 张 啸
慈湖高新区提前完成今年棚改任务
市光荣院举行2018年轮养活动启动仪式
562家学校食堂可"看娃吃饭"提升20家食堂达A级标准
青秀区：创建出实效 乡村展新姿
“阳新屋脊”：种植产业助脱贫
源头监管，登记上牌，设定禁行区域—— 整治超标电动车让出行更畅通
乐亭县乐安街道打出“环保+创城”组合拳
王忠林在主持公交管理改革专题会议时强调 公交要当好百姓的“专职司机”
2000辆小黄车“霸占”停车位 市民盼早日处理
衡阳交警发布“平安夜”交通限行通告
市政府新闻办召开东营市开展法律扶残助残工作新闻发布会
北京市发布实施中小学生奥林匹克教育计划的意见
铅山一农机合作社获省级殊荣
“厕所革命”提升城乡居民生活品质
怀化经开区国税局开展“道德讲堂”活动
春天的味道
苏州高等职业教育受青睐 机电专业最为火爆
北京发布官方预防护理指南 注意个人卫生习惯
多家公司来桑植县经投公司实地考察
4月21日起66路公交线路有调整