公交提供保障 助力市民平安顺畅行通济
■志愿者指引行通济乘客上车。（珠江时报通讯员供图）
佛山新闻网讯 珠江时报记者区辉成报道：60多人的保障队伍一站就是7小时，28条公交线路公交司机忙于加班疏导，一直为市民服务到凌晨三点……正月十五“行通济”活动圆满落幕，74.36万市民能够安全有序出行，离不开一批默默耕耘的禅城公交人。昨日，禅城区交通部门总结分析“行通济”公交保障方案，认为高效有序的保障机制将为今后举办大型活动提供良好示范效应，值得借鉴推广。
提前规划保障市民出行
行通济前一天晚上，粤运公交城西保养场的一个角落里，负责回场检工作的覃柏铭班长和监控员陈永桃，手拿“途经通济桥”字样的指示贴纸穿梭于车辆之间，并在车头醒目位置上张贴。覃柏铭班长笑着说：“佛山行通济习俗全国闻名，很多外地游客慕名而来参加这场民俗盛宴，把指示贴纸贴上，主要是为了方便他们乘车。”
粤运公交120路谭华汶车长在前一天下班后就仔细阅读公告栏上面的绕道方案图示。谭车长说：“由于每年的绕道方案都有一定的变化，所以还是再仔细看一次，我们弄明白了线路走向，才能给乘客们解释清楚。”
“行通济”活动近几年人气看涨，也给交通管理部门出了一道难题：如何在短时间里高效、有序地疏导大量积聚的人群？禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅告诉记者，“为了让广大市民提前知晓如何方便出行，我们提早公布了公交出行方案。”欧咏梅说，另外，还对行通济当晚140个临时公交站点张贴了温馨提示，在疏散通道设置指示牌，令市民安排好出行计划。
通过云平台统筹安排
元宵节，上早班的监控员李智辉打开了gps监控系统，紧盯着屏幕掌握运营动态，上午10点至11点因通济桥附近人流聚集增多，需对部分路段作临时封道。李智辉对这个特殊情况快速响应，将一个个调度指令下发到相关的营运车辆处，确保了车辆有序运行。
除了路面值班保障外，还有这样一帮“幕后英雄”，为公交班次间隔的正常营运保驾护航：在禅城区公共交通监控中心，工作人员持续地接听市民的咨询电话，监控各公交线路运行状态，及时根据路况及客流情况调度车辆运行。
18点30分，为了确保“行通济”保畅通的任务，所有公交相关企业的工作人员都到被封道路段设岗严阵以待，粤运、汽运、禅南等公交企业领导全部在中心指挥部坐镇指挥。3月2日下午3点开始至3月3日凌晨1点40分，欧咏梅驻守在综治云平台活动总指挥部督导公交各项保障工作，通过云平台提供的各方面资料数据，及时判断行通济人流变化状况，统筹安排，及时发布工作指令。
60人保障队伍坚守岗位
元宵节一整天，粤运公交党员义工队队员徐振忠都坚守在同济路口值班，他说：“重大的传统节日活动，公交人坚守岗位加班加点为市民出行提供了保障。作为公司党员义工队一员，若是能以自己的绵薄之力去帮助别人，是一件再幸福不过的事情。”
元宵节当晚，从18点30分到次日凌晨1点30分，禅城公交60人的保障队伍，持续维持站台秩序、解答乘客问题、指引公交站点位置，为市民回家保驾护航。由于公交车基本是连续营运，保障人员基本都需要站着工作，一站就是7个多小时，任劳任怨。
而在城东保养场灯火通明，后勤维修人员忙碌着对回场以及报修车辆进行检查与维修服务，保证车辆正常出勤，确保车辆行车安全，他们用技术和汗水为行通济营运车辆保驾护航。
大部分司机凌晨3点下班
粤运公交113路的曾文新师傅，是俊雅总站1点20分发出的经过通济桥周边的末班车司机，也是粤运营运二公司所有线路最晚下班的司机，正月十六凌晨2点45分，曾车长把车辆放好，检查好车厢，回到办公室。当大家问他“累不累”的时候，曾师傅笑了笑指指在场的班长等工作人员说：“累是肯定的，但有人比我更晚下班啊。”曾师傅几乎一天都没喝过水，到下班时才有时间喝口水，他说：“其实元宵节一年才一次，累点没关系，下一年有机会我也要去行行通济。”
“行通济”公交保障工作，大部分公交司机都在默默坚守，在完成了一天的正常任务后，还需要加班加点完成保障工作，当晚，大部分司机回到车场签到已经是凌晨3点左右。
2018年行通济活动，公交延时增开了868个班次，增加运送旅客4.3万人次，接听市民咨询电话137个……一连串的数字，浓缩了禅城公交人默默耕耘的工作轨迹，也为行通济公交保障工作圆满结束书写下浓墨重彩的一笔。
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