电动车充电，记住这些安全守则

通讯员李勇 王懿 全媒体记者闵佳
电动车具有免油、环保、轻便的特点，深受广大市民青睐。然而，很多车主习惯将电动车停放在建筑物的第一层，用私拉乱接的电线通宵充电。一旦起火，火焰和浓烟极易封住安全出口，极易造成人员伤亡。
消防部门呼吁，市民在给电动车充电时，必要的安全守则不容忽视。
彻夜充电存隐患
今年4月16日2时51分，高新区黄家菜市场对面的一栋民房楼道内，一辆正在充电的电动车起火。市消防支队特勤一中队的20名消防官兵赶到现场时，电动车燃烧产生的浓烟已经弥漫了整栋居民楼，楼内居民全部在熟睡，不知不觉中已经吸入很多浓烟。
情况紧急，消防官兵兵分两路，一路使用排烟机对楼道进行排烟解毒，并扑灭明火；另一路挨家挨户敲门，喊醒居民，让他们到室外躲避浓烟。事后消防官兵清点发现，此次电动车起火共造成6辆电动车烧毁，所幸没有造成人员伤亡。
去年10月7日1时33分，同样的事情发生在襄州义乌商贸城的一栋居民楼楼道内。正在充电的电动车起火后，连停靠在旁边的自行车也被引燃。襄州消防中队的4台消防车和15名消防战士迅速赶到现场并实施扑救，成功疏散了9名居民。
据介绍，由于电动车的充电时长一般在6小时到8个小时，使用者多选择在晚上充电，就寝后就不再管。彻夜充电，很容易造成电瓶超负荷运转，导致过热。由于电动车多放在居民楼楼道内充电，一旦起火，就会堵住居民楼唯一的出口，造成逃生困难。更可怕的情况是，燃烧产生的浓烟会形成“烟囱效应”，居民被火焰挡住不能及时逃出，被迫吸入浓烟，严重的会导致死亡。
安全守则不能忘
5月23日，消防部门就电动车充电安全，向市民提出几条安全守则：
停放电动车时，应选择安全地点。不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，占用消防车通道，并避免电动车受风吹雨打。因为电动车内部进水，可能引起短路，导致车辆自燃。
充电前，要注意插头连接顺序。应先将充电器输出端插入电池的充电插座中，再将输入端接通电源。
选择合适的充电线径很有必要。市民应铺设固定的充电线路和插座，加装短路和漏电保护装置，不要私拉乱接电源线路给电动车充电。
据统计，70%的电动车火灾发生在夜晚8时至次日凌晨5时。电动车的充电时间不能过长，通宵充电要控制在6小时到8个小时。市民可以买个定时器，设置倒计时，这样就不会超时充电。
市民还要注意，要把充电器放置在比较容易散热的地方，一定不能让其他物品覆盖或裹住充电器，要尽量远离可燃物。
停放充电有讲究
电动车在车棚或车库内集中停放、充电，要与相邻建筑保持一定安全距离。
如果受条件限制，电动车的集中停放、充电区域无法独立设置在建筑物外部，而必须附设在建筑物内的，应设置在建筑物首层或地下一层。设置在首层时，宜设置在无围护结构的架空区域；当设置在地下一层或采用封闭结构的首层时，应当与建筑其他区域采用实体防火墙和能自动关闭的甲级防火门窗进行严格防火分隔，并配备火灾自动报警 、自动灭火设施和防排烟设施。
电动车集中充电区域应设置专用充电装置并配置专用配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。
物业管理单位（或承担相应职能的单位）应立即对所在住宅小区、单位的电动车占用禁停区域私停乱放、私搭乱接电线等违规情况进行集中清理；要因地制宜集中设置电动车充电区域；要在禁停区域醒目位置张贴电动车禁停标识，定时开展检查、巡查，及时劝阻、制止违规停放、充电行为。

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